BMW, EV satışlarının 4 yıl içinde benzinlileri yakalamasını bekliyor
Ancak elektrikli araçlar ile benzinli otomobiller arasındaki fark hâlâ büyük.
Birçok otomobil üreticisi içten yanmalı motorların son gününü duyurmakta acele edip birkaç yıl sonra “sadece elektrik” ajandalarından geri adım atarken, BMW içten yanmalı motorlara bağlı kalmayı sürdürdü. Münih merkezli marka, küresel ölçekte her pazara uyan tek bir çözüm olmadığını bildiği için geniş bir güç ünitesi yelpazesini savunuyor.
BMW, benzinli ve dizel motorların geleceğini sağlama alırken; Neue Klasse için 10 milyar €'nun üzerinde harcama yaptı. Bu, şirket tarihindeki en büyük yatırım; ancak bütçenin tamamı elektrikli araçlara gitmedi. Bir kısmı da yeni iDrive multimedya sistemine ayrıldı. Yeni iX3 ile görüldüğü üzere yeni nesil motorlar ve bataryaların yanı sıra Macaristan’ın Debrecen kentinde tamamen yeni bir fabrika da hayata geçirildi.
Aynı zamanda BMW, yüksek voltajlı batarya montaj tesisleri için altyapısını genişletiyor. Hedefleri, 2030’a kadar içten yanmalı motorlu otomobillerle elektriklilerin satışlarını eşit seviyeye getirmek. Geçen yıl tam elektriklilerin toplam teslimatların %17,9’unu oluşturduğu düşünüldüğünde bu iddialı bir hedef. “Stratejik hedef” olarak tanımlanan %50 seviyesi, Grup’un 3 otomotiv markasını kapsıyor: BMW, Mini ve Rolls-Royce.
Önlerinde hâlâ uzun bir yol olsa da Neue Klasse henüz tam anlamıyla sahaya inmeden bile şimdiye kadarki ilerleme etkileyici. 2021’de elektrikliler toplam hacmin yalnızca %4,1’ini oluştururken bu oran 2022’de %9’a, 2023’te %14,7’ye, 2024’te %17,4’e ve 2025’te %17,9’a yükseldi. BMW’nin bunu başarıp 2030’da %50’ye ulaşıp ulaşamayacağı zamanla görülecek; ancak şirket bunun gerçekçi bir hedef olduğuna inanıyor.
Siparişlerin açılmasından 6 ay sonra yeni iX3, şimdiden 50.000’in üzerinde sipariş topladı. Premium SUV'nin siftahını yaptığı ürün taarruzu, bu hafta i3 sedanın tanıtılmasıyla devam edecek. Yılın ilerleyen döneminde iX5 gelecek, daha büyük iX7 ise 2027'de yollara çıkacak. BMW, 2030'a kadar Spartanburg’da en az 6 elektrikli SUV üreteceğini taahhüt etti ve bunlardan biri iX6 da olabilir. Ayrıca Mercedes G-Serisi’ne rakip olacak daha “arazi karakterli” bir SUV üzerinde çalışıldığına dair haberler var; bu model de elektrikli platformdan nasibini alabilir.
Daha da önemlisi, hacim açısından bakıldığında BMW, iX1'in altına konumlanacak daha ulaşılabilir modelleri piyasaya sürebilir. Münih’e yakın kaynaklar, i1 hatchback ve bir i2 sedan geleceğini öne sürüyor. Ürün gamına yeni eklemelerin yanı sıra, mevcut elektrikli modellerin de Neue Klasse güncellemelerini alması bekleniyor; buna biraz önce bahsi geçen iX1 ve Mini’nin elektrikli ailesi de dahil.
2026 BMW iX3
Bunlara da göz atın