Renault, EREV teknolojisi için kolları sıvadı
Menzil endişesine son.
Elektrikli otomobiller ile ilgili ana sorun menzilleri. Yıllardır süregelen bu problem yakın zamanda batarya teknolojileri ile değişecek olsa da üreticiler yeni yöntemler aramayı da bırakmıyor. İşte tam da bu noktada karşımıza "Extended Range Electric Vehicles" yani EREV teknolojisi çıkıyor.
Menzili artırılmış elektrikli otomobil teknolojisi aslında yeni bir durum değil. Hatta Nissan, e-Power teknolojisi ile bunu kısmen yapıyor. Bu tip otomobillerde aracı fişe takıp şarj etmek yerine, içinde bulunan ufak bir içten yanmalı motorun şarj görevini üstlendiğini görüyoruz. Bu da menzil endişesini ortadan kaldırıyor.
Galeri: Renault Scenic E-Tech
İşte Renault, bu bağlamda önemli bir atılım yapmak üzere. Markanın yeni nesil Scenic ve Rafale'nin omurgası olarak belirlediği mimarisi, bu teknolojiyi destekleyerek gelecek. RGEV Medium 2.0 olarak adlandırılan yeni platform, bataryalı bir elektrikli araç olarak tasarlanmış olsa da ön kısma küçük bir menzil artırıcı motor da takılabilecek. Bu da yaklaşık 1.400 km menzilin önünü açacak.
Bunu da oku
Renault bu durumda EREV üreten ilk Avrupalı üreticilerden biri olmayı amaçlıyor. Bu teknolojiyi aktif olarak Leapmotor ve Nissan kullanıyor olsa da iki marka da Asya kökenli. İlginç bir şekilde Avrupa sınırlarında bu teknoloji bir İngiliz ikonu olan siyah taksilerde kullanılıyor. LEVC markası uzun bir süredir araçlarını EREV olarak tasarlıyor.
Hatırlarsanız BMW de i3 REx ile bir dönem ayaklarını bu suya sokmayı denemişti.
Kaynak: Automotive News Europe (Üyelik Gerektirir)