Stellantis, borsada %20’nin üstünde düşüş yaşadı
Grup, 22 milyar €'luk istisnai gider açıkladı.
Stellantis hisselerinde 2021’den bu yana en sert düşüş
Stellantis hisseleri, 2021’de borsaya açılmasından bu yana en sert günlük düşüşünü kaydetti. Paris Borsası’nda (Euronext Paris) otomotiv grubunun hissesi, sabah saatlerinde yaklaşık %23 gerileyerek 6,28 €'ya indi; bu seviye, Mart 2024’te görülen zirvenin yaklaşık %80 altında. Sert düşüş, 2025 mali yılı sonuçlarına yansıtılacak 22 milyar €'luk tek seferlik gider duyurusunun ardından geldi.
“Elektrifikasyon hızını öngöremedik”
Grup, bu kararı özellikle bazı kilit pazarlarda satışlarının elektrifikasyon hızının “fazla iyimser öngörülmesi” ile gerekçelendirdi. Stellantis’e göre söz konusu giderler, daha derin bir stratejik ayarlama ihtiyacına işaret ediyor. Üretici, bir açıklamasında “Bu, müşterileri yaptığımız her şeyin merkezine yeniden yerleştirmek ve kârlı büyümeyi desteklemek için şirketimizde derin ama gerekli bir ‘reset’in maliyetidir” ifadelerini kullandı.
Peugeot 408 (2026)
Zaten zorlu bir tablo: Kârda sert gerileme, hissede yıl başından beri düşüş
Açıklama, grup için zaten gergin bir döneme denk geldi. 2024’te net kâr %70 düşerek 5,5 milyar €'ya gerilemişti. Yıl başından bu yana ise Stellantis hissesi değerinin yaklaşık %34’ünü kaybetti. Oddo BhF analistlerine göre, piyasada stratejik bir ayarlama beklense de açıklanan giderlerin büyüklüğü tahminlerin belirgin şekilde üzerinde. Analistler, “İlave giderleri yaklaşık 7 milyar € seviyesinde öngörmüştük” değerlendirmesinde bulundu.
22 milyar € gider, şirketi ilgili yılda zarara taşıyacak
22 milyar €'luk tek seferlik giderler, ilgili mali yılda Stellantis’i mekanik olarak zarar yazan bir konuma itecek. Bu tutar, 2023 ve 2024’te kaydedilen net kârların toplamına yakın: iki yılın birikimli net kârı 18,6 milyar € düzeyindeydi. Grup ayrıca, bu giderlerin 14 milyar €'luk kısmının özellikle ABD’de ürün gamının gözden geçirilmesiyle ilgili olduğunu belirtti.
Avrupa otomotiv hisseleri de baskı altında
Stellantis’teki düşüş, Avrupa otomotiv sektörünün geneline yayıldı. Cuma günü Volvo Stockholm’de %3,92, Renault Paris’te %3,85 ve Volkswagen Frankfurt’ta %2,23 geriledi. Stellantis, elektrikli araç hedeflerini yeniden değerlendirmeleri kapsamında yakın dönemde tek seferlik gider açıklayan General Motors ve Ford gibi üreticilerin de dahil olduğu daha geniş bir eğilimin parçası olarak öne çıkıyor.
ABD’de elektrikli pazarını regülasyon değişiklikleri etkiliyor
ABD’de elektrikli araç pazarı, düzenleyici çerçevedeki değişimlerden de olumsuz etkileniyor. Trump yönetiminin, emisyon gerekliliklerinde gevşeme ve satın alıma yönelik bazı federal teşviklerin kaldırılmasıyla öne çıkan kararları, sektörün ivmesinin yavaşlamasına katkıda bulundu.
Bunlara da göz atın