Kompakt bir SUV, Lancia'yı kurtarabilir mi?
B segmenti bir model, İtalyan markanın işine yarayabilir.
Lancia’nın piyasaya geri dönüş çabaları beklendiği kadar verimli ilerlemiyor ve İtalyan üreticinin bu buhrandan nasıl kurtulacağı bilinmiyor. Markanın mevcut model gamında yalnızca yeni Ypsilon bulunuyor ve Gamma'nın yakında aramıza katılması bekleniyor. Ancak, premium segmentteki temellerini sağlamlaştırmak için bundan fazlasına ihtiyaç duydukları bariz. Bu tabloda bir B segmenti SUV doğru tercih olabilir.
Eksik kalan crossover
Ekibimizin hazırladığı render görselleri, SUV karakterli kompakt bir Lancia’ya can veriyor. İkonik Y10’da olduğu gibi Autobianchi adına bir gönderme taşıyabilecek bu model, klasik bir B segmenti modele kıyasla daha sağlam oranlara sahip. Yüksek sürüş seviyesi, çamurluk çevresinde ve gövdenin alt bölümlerinde plastik korumalar ile daha zengin kullanım senaryolarına hitap ediyor.
Lancia Tau (2028), Motor1.com render’ı
Ön tasarım, Ypsilon ile tanıtılan yeni tasarım dilini net biçimde benimsiyor. Aydınlatmalı “kadeh” imzası daha heybetli ve üç boyutlu yorumlanarak yolda daha güçlü bir duruş ve daha kararlı bir karakter hedefliyor. Resmî bir doğrulama olmasa da, bu tür bir modelin Lancia gamının girişinde konumlanıp Ypsilon ve Gamma’nın yanında yer alması olası. İsimlendirme stratejisinde Yunan harfleri geleneğini takip eden Tau seçimi de markanın yeni kimliğiyle uyumlu görünüyor.
Boyutların kompakt kalması beklenebilir; uzunluğun 4,20-4,30 metre aralığında olması, aracı B segmentinin tam merkezine yerleştirirken aile kullanımına hitap edecektir. Kabinde ise kardeş modellerden daha özel malzeme seçimleri, lüks döşemeler ve markaya özgü bir araç içi teknoloji paketi beklenebilir.
Hibrit ve elektrikli motorlar
Teknik tarafta mantıklı bir tercih, Fiat Grande Panda, Citroen C3 ve Opel Frontera’da kullanılan Stellantis Smart Car platformunun benimsenmesi olabilir. Bu esnek mimari; hafif hibrit seçeneklerin yanı sıra tam elektrikli versiyonlara da olanak tanıyor.
Fiat Grande Panda
Opel Frontera Electric, Motor1.com testi
Lancia’nın premium konumlandırması fiyatlara da yansıyabilir. Başlangıç fiyatının yaklaşık 30.000-33.000 € bandında olması; Fiat Grande Panda ve Opel Frontera’nın üzerinde, ancak Lancia’nın inşa etmeyi hedeflediği imajla uyumlu bir seviye olarak görülebilir.
Bunlara da göz atın
Galeri: Lancia Tau (2028): Motor1.com render
