Hyundai, çılgın bir off-road konseptiyle sahnede!
Hyundai Crater, geleceğin sağlam Hyundailerinin bir ön gösterimi.
Hyundai off-road konusunda ciddileşmek istiyor. Koreli üretici halihazırda Ioniq 5, Palisade ve Santa Fe gibi modellere birkaç sağlam dokunuş ekleyen XRT serisiyle müşterilerin ihtiyacına koşuyor. Ancak bu yeni konsept, Hyundai serisinin arazi yeteneklerini arşa çıkarmayı hedefliyor.
Hyundai için gelecekteki potansiyel bir off-road aracının önizlemesini yapan Crater Konsepti; koruma plakaları, çekme kancaları, yardımcı ışıkları ve 33 inçlik arazi lastikleriyle oldukça sert görünüyor. Ön tampondaki anodize kurtarma kancalarına yakından baktığınızda Hyundai tasarımcılarının "Crater Man" adını verdiği küçük bir figür göreceksiniz. Bu karakter konseptin logosu olarak kullanılıyor ve dış aksanlarda, kemer tokalarında ve hatta gösterge panelinde karşımıza çıkıyor.
İç mekan da oldukça vahşi. Geleneksel bir gösterge paneli yerine, iki kayışla "asılı" silindirik bir yapı tercih eden Hyundai, dört adet kare ekran ile navigasyon gibi widgetları gösteriyor ve araçtan tamamen çıkarılabiliyor.
Koltuklar ve orta konsol Hyundai'nin "Curve of Upholstery" adını verdiği yeni bir iç tasarım tekniğini sergiliyor. Bu, her temas noktasının yumuşak, kavisli malzemelerle sarıldığı anlamına geliyor. Yani, görünürde sert plastikler yok.
Hyundai çok fazla mekanik detay paylaşmıyor, sadece Crater'ın elektrikli olduğunu biliyoruz. Muhtemelen Ioniq 5'in 84 kWh batarya paketini ve 325 bg güç ile 600 Nm tork sunan çift elektromotor düzenini taşıyor.
Emin olduğumuz tek şey, Crater'ın yükseltilmiş sürüş yüksekliği ve agresif lastiklerinin ötesinde gerçek off-road yeteneğine sahip olduğu. İçeride, düşük vites ve kilitli diferansiyeller için kontroller bile mevcut. Bir EV'de nasıl çalışacaklarından tam olarak emin değiliz, ancak amacı açık.
Ne yazık ki Hyundai'nin Crater'ı bir Ford Bronco ya da Jeep Wrangler rakibi olarak pazara sunma planı henüz yok. Bu konseptin amacı, markanın XRT modellerinin nereye gidebileceğinin önizlemesini yapmak. Zira, Ioniq 5 ve Palisade XRT gibi araçlar hâlâ günlük kullanımdan öteye gidemiyor...
Bunlara da göz atın