Porsche, PHEV bir 911 versiyonu sunmayı planlamıyor
"Daha fazla büyümemesi gerekiyor."
Modern araçların hepsinde olduğu gibi 992.2 nesli Porsche 911 de atalarından çok daha büyük bir gövde taşıyor. İkonik isim bu süreçte daha güvenli, daha lüks, daha yetenekli ve yakın zamanda hibrit hale geldi. Ancak, 911 büyümüş olsa bile Porsche'nin kilit modelini daha büyük bir batarya paketi ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistem ile donatmayacağı kesin.
Porsche'nin 911 ve 718 modellerinden sorumlu başkan yardımcısı Frank Moser, Avustralya medyası Drive'a, "911'in çok karmaşık bir paketi var. Otomobilin ikonik tasarımına sahibiz... daha büyük olmamalı" diyerek PHEV bir model istemediklerini belirtti.
Porsche, 911'in elektrik menzilini bir PHEV versiyonuyla artırmak isteseydi; daha büyük bir bataryaya, şarj sistemine ve ek bileşenlere ihtiyaç duyacaktı. Bu da sportif modelin paketinde değişiklik yapılması gerektiği anlamına gelir. Moser'e göre:
"Otomobilin paketini değiştirmek istemiyoruz, otomobilin ağırlık dağılımını değiştirmek istemiyoruz, bu nedenle performans hibritinde karar kıldık ki buna rağmen tüm elektrik bileşenlerini pakete dahil etmek kolay olmadı."
Moser basına yaptığı açıklamada, Porsche'nin 911'de kullandığı 400 voltluk bataryanın 12 voltluk standart aküyle aynı boyutta olduğunu ve "aynı paket olduğu için" ön bagajda aynı yeri kapladığını söyledi. Porsche'nin 911'i PHEV'e dönüştürmek gibi bir planı olmasa da, yeni teknolojik gelişmeler bunu mümkün kılabilir. Daha küçük, daha verimli bataryalar "tamamen yeni bir oyun sahası" olacaktır.
Otomobil üreticisi kısa bir süre önce Porsche'nin performans ihtiyaçları için mükemmel olan daha küçük, daha hafif eksenel akı motorları kullanan bir hibrit sistem için patent başvurusunda bulundu. Yeni 911 Turbo S zaten markanın 711 beygir gücü üreten ve onu şimdiye kadarki en güçlü 911 yapan T-Hybrid sistemini kullanıyor, bu yüzden "daha elektrikli" ve daha güçlü bir 911'e kimsenin ihtiyacı yok.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Drive