Audi RS3 GT, 5 silindirli motor hikayesini noktalıyor
GT versiyonunun testleri devam ediyor.
Audi, içten yanmalı motorlara olan uzun vadeli bağlılığını doğruladı ve 2032 yılında tüm model gamını elektrik dünyasına taşıma planları ertelendi. Ancak, sevdiğimiz motor bloklarından birine bu süreçte veda etmek zorundayız. A8'in W12'si ve R8'in V10'unun ardından, TT RS ve RS Q3'te de kullanıldıktan sonra RS 3 ile baş başa kalan 5 silindirli motor da yakında üretimden kaldırılacak.
Audi, ikonik 2.5 TFSI'ı kullanımdan kaldırmadan önce RS3'ü "GT" özel versiyonu ile ödüllendirecek. CarSpyMedia tarafından Nürburgring'de çekilen yeni görüntülerde, aerodinamik gövde kitini gizlemek için mücadele eden bir hot hatch prototipi görülüyor. Ön kanatlar, pist odaklı bir versiyona baktığımızı gösteriyor ki öndeki spoiler da gözümüzden kaçmadı.
Prototipin daha sert bir süspansiyon düzeniyle daha alçak bir sürüşe sahip olduğu görülürken, içindeki takla kafesi kesinlikle üretime geçmeyecek. Diğer "GT" yükseltmeleri arasında daha güçlü frenler, daha odaklı bir direksiyon kutusu, yeni jantlar ve hafifletilmiş karbon fiber parçalar bulunuyor.
En büyük gizem, Audi'nin kaputun altında herhangi bir değişiklik yapıp yapmayacağı. Mevcut haliyle 400 bg güç ve 500 Nm üreten 5 silindirli, eski Audi Sport CEO'su Sebastian Grams'ın geçtiğimiz yıllarda söylediklerine göre henüz potansiyelinin tamamını kullanmıyor.
Durum ne olursa olsun, 2.5 TFSI'ın kariyerini noktalanmak üzere. Daha katı emisyon standartlarını karşılayamayan güç ünitesi, satış rakamları göz önüne alındığında yapılacak yatırımı haklı çıkaracak kadar büyük bir kitleye sahip değil.
Yine de efsanevi motor son bir sürprizle daha karşımıza çıkabilir. Videodaki prototipin Sportback gövdesine aldanmadan, RS3 Sedan'ın da GT versiyonuna sahip olacağını tahmin ediyoruz. Söylentiler doğruysa, "EA855" kodlu motor Golf R'ın daha güçlü bir versiyonuna güç vermek için antrenman yapıyor. Bu arada, Cupra Formentor VZ5 hâlâ 2.5 TFSI motor ile yola çıkıyor.
Kaynak: CarSpyMedia / YouTube