Ford, uygun fiyatlı elektrikli pickup'ını tasarlamakta zaman kaybetmiyor
Amerikalı üretici, bileşen tedarikinin %95'ini tamamladı.
Ford, 30.000 $'lık elektrikli pickup'ını geliştirmeye hız kesmeden devam ediyor. Amerikalı üretici, oyunun kurallarını değiştirecek kadar iddialı olan yenilikçi montaj prosedürlerine odaklandığı Evrensel EV platformunu (UEV) temel alan ilk aracı gerçek dünyada test etmeye başladı bile.
Dahası, eskiden içten yanmalı Ford Escape ve Lincoln Corsair'in üretimini üstlenen Kentucky'deki Louisville fabrikası bu yılın sonlarına doğru yeni ekipmanlar ile güncellenecek. Otomobil üreticisi aynı zamanda Marshall, Michigan'daki batarya üretim tesisinde giriş seviyesi EV'ye güç verecek lityum demir fosfat (LFP) hücrelerini de üretmeye başlayacak.
Ford Universal EV Platform Pikap
Farley geçen ayın sonlarında şirketin üçüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında "Tedarik şu anda %95 oranında tamamlanmış durumda. Araçları test ediyoruz. Bu yılın sonlarına doğru Louisville'de UEV için ekipman kurmaya başlayacağız ve bu yılın sonlarına doğru Marshall, Michigan'daki fabrikamızda LFP hücrelerimizin üretimine başlama yolunda ilerliyoruz." dedi.
Ford'un birkaç yeni elektrikli modelini ertelediğini unutmadık, ancak bunu geleneksel montaj hattını ortadan kaldıran devrim niteliğindeki yeni platformunu hızlandırmak için yaptıkları bariz. Yeni sistemde aracın arka, orta ve ön bölümleri ayrı hatlarda bir araya getiriliyor ve ardından bu üç kısım ayrı bir hatta son hâlini alıyor.
Maverick büyüklüğündeki yeni pick-up'a güç verecek bataryalara gelince, giriş seviyesi versiyonda daha geleneksel nikel manganez kobalt (NMC) tipi yerine LFP hücreleri kullanılacak. LFP pillerin üretimi daha ucuz ve tam şarj döngülerinde daha dayanıklı bir yapıları sahip. Ancak, aynı kapasiteye sahip NMC paketlerden daha ağır olduklarını belirtmek lazım.
Bunlara da göz atın