Ford: "Mustang'e çok yatırım yapıyoruz"
Azalan satışlara rağmen parlak bir geleceği var.
Rakipleri son derece zayıf durumda olsa da, Mustang'in Amerika'daki performansı hiç de iç açıcı değil. Ford, memleketi Amerika'da yılın ilk yarısında sadece 23.551 otomobil satarak 2024'ün ilk altı ayına kıyasla %14,2'lik bir düşüş yaşadı. İşin ilginç tarafı, ikonik muscle car'ın Amerika dışında daha popüler olması.
The Verge podcast'ine konuk olan CEO Jim Farley, Mustang'i her şeye rağmen satışta tutacaklarını ve büyük yatırımlar yaparak uzak geleceğini garantiye alacaklarını söylüyor. Ford'un başındaki isim "herkesin burnout yapmak istediğini" ve Mustang'in "Amerika'dan küçük bir dilim" arayanlar için doğru araç olduğunu iddia ediyor.
"Aslında Mustang ile gerçekten iyi gidiyoruz. Sanırım geriye bir tek biz kaldık ve bununla da gurur duyuyoruz. Mustang'e çok yatırım yapıyoruz. Bence insanların Mustang hakkında anlamadığı şey, onun küresel bir otomobil olduğu. Dünyanın en çok satan spor coupe'si olduğunu unutuyorlar."
Aynı röportajda Farley, modifiye potansiyelini düşüren ECU kilidinin satışları etkilemediğini savundu. Fakat, öz oğlunun S650 neslini modifiye edilememesi nedeniyle satın almadığını, bunun yerine daha eski bir Mustang'i tercih ettiğini itiraf etti. ECU'nun yakın zamanda HP Tuners tarafından kırıldığını ve modifiye çılgınlarının ara vermeden çalışmaya devam ettiğini not düşelim.
Farley, Ford'un Mustang'e yatırım yaptığını söylerken yepyeni modellerden bahsediyor olabilir. Mach-E elektrikli crossover bu stratejiye dahil olmasa da, söylentilere göre Mach 4 sedan ile tanışmamız an meselesi. Bir yıldan uzun bir süre önce Automotive News, bazı bayilere dört kapılı bir coupe modelinin gösterildiğini bildirmişti. Ayrıca, yükseltilmiş süspansiyona ve kalın lastiklere sahip Baja benzeri bir off-road aracından da bahsediliyordu.
Raporda ayrıca, geçtiğimiz Ocak ayında 2025 Detroit Otomobil Fuarında görücüye çıkan RTR versiyonu ile birlikte geliştirilen bir EcoBoost türevinden de bahsedildi. Eğer raporlar doğruyu söylüyorsa, sedan ve Baja versiyonlarının da yolda olması şaşırtıcı olmayacaktır.
Serinin genişlemesinin ötesinde, asıl Mustang'in hibrit güç ünitesiyle modernleşmesi mümkün. Bu kulağa saygısızlık gibi gelse de, özellikle Avrupa'da daha katı hale gelen emisyon düzenlemeleri saf içten yanmalı modellerin satışını imkansız kılıyor. Yine de, benzinli modelin 2030'lu yıllarda bile üretimde kalması planlanıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: The Verge