Ana Sayfa

Honda

Prelude

Haberler

Honda, yeni Prelude'un manuel versiyonunu sunmamakta kararlı

Yapay vites değişimleri, otomatik vitesin "keyifsiz" ruhunu azaltıyor.

2026 Honda Prelude (Euro spec)

Fotoğraf: Honda

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

5 Kas 2025 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Honda Prelude'un geri dönüşüne dair söylentilerin ortaya çıktığı ilk günden beri manuel şanzımana sahip olması için dua etmekten saadet zincirine döndük. Ancak, üç pedallı versiyon için kalan tüm umutlarımız tamamen toz oldu. Üst düzey bir şirket yetkilisi, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda hibrit güç ünitesiyle uyumsuz olduğunu söyleyerek manuel vites sunamayacaklarını doğruladı.

Avustralya merkezli Drive dergisine konuşan Honda'nın Büyük Ürün Lideri Horita Hidetomo, şirketin Prelude'un hibrit kurulumuyla manuel bir şanzıman yapamadığını açıkladı. CR-Z ve hatta Insight için teknik olarak mümkün olsa da, Prelude'un daha yüksek elektrifikasyon seviyesi göz önüne alındığında sistem çok daha karmaşık.

"Motor [Insight ve CR-Z'de] [manuelin mevcut olmasının] ana nedeniydi, hibrit destek fonksiyonu oradaydı. Şimdi ise elektrik ve motor neredeyse yarı yarıya, şu anda sunduğumuz yeni teknoloji bu."

Honda en başından beri Prelude'u sadece otomatik şanzımanla sunmanın "sürüşün kendisini çok keyifli hale getirmeme" riskini taşıdığını biliyordu, bu nedenle otomobil bir "S+ Shift" sürüş modu ile tasarlandı. Direksiyon simidinin arkasındaki vites değiştirme kulakçıkları, sürücünün simüle edilmiş vitesler arasında geçiş yapmasını sağlarken, sanal devir eşlemeli vites küçültme ve hoparlörlerden gelen yapay sesler geleneksel manuel vites deneyimini taklit ediyor.

Fotoğraf: Honda

S+ Shift işlevi Prelude'a özel kalmayacak, Honda benzer yapay vites değişimlerini diğer hibritlerde de uygulamayı planlıyor. Sekiz vitesli bir şanzımanı simüle eden sistemi devre dışı bıraktığınızda, kulakçıkları rejeneratif frenleme seviyelerini ayarlamak için kullanabiliyorsunuz.

Manuel vites sunulmaması, açıkçası mekanik sınırlaların da ötesinde bir karar. Hidetomo çoğu sürücünün artık vites değiştirmek istemediğini savunuyor: "[Bu araç] otomatik çünkü günümüzün ihtiyaçlarını karşılıyor." Bu doğru olsa da, Prelude debriyaj pedalına sahip olması gereken otomobillerden biriydi.

Fakat, Prelude Japonya'da güçlü bir başlangıç yaptı. Honda, otomobilin Amerika, Avrupa ve diğer pazarlarda piyasaya sürülmesinden önce, aylık satış hedefinin 8 katı sipariş aldı. Bekleme sürelerini kısaltmak için üretim şimdiden hızlandırıldı. Bu erken ivmenin sürüp sürmeyeceğini ise zaman gösterecek.

Bunlara da göz atın

Honda mühendisleri, S2000'in geri dönmesini istiyor

Yeni Honda Prelude satışları patladı!

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER