Ana Sayfa

Skoda

Haberler

Skoda, arkadan itişli coupe'sini modern çağa taşıyor

Ne yazık ki dijital dünyada sıkışıp kalacak...

Skoda 110 R konsept resmi sunumu

Fotoğraf: Skoda

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

27 Eyl 2025 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Skoda, son zamanlarda geçmişine sımsıkı sarılmaya başladı. Volkswagen Grubu'nun bir parçası olan Çekli üretici, yeni tasarım dilini bir kez daha önemli ve ikonik bir modelini yeniden canlandırmak için kullanıyor. 110 R isimli coupe, 1970 yılında yüksek bir fiyat etiketiyle sportif ruhunu yollara taşımıştı.

10 yılda 57.085 örneği üretilen arkadan itişli coupe, sadece dijital formda da olsa geri döndü. Orijinal dört silindirli 1.1 litrelik arkaya monte edilmiş motorun yerine ise bir elektromotor geldi. Skoda tasarımcısı Richard Švec, retro bir yol izlemek yerine 110 R'ı şirketin "Modern Solid" tasarım diliyle modernize etmeye karar verdi.

Ön taraftaki siyah şerit, sensörleri gizleyerek tasarımı temizliyor. Yan kameralar ve geleneksel kapı kollarının yokluğu profili yumuşatırken, arka camların altındaki işlevsel hava delikleri 1970'lerde motora hava beslemek için yerleştirilen açıklıkları temsil ediyor. Arkadaki klasik "S 110 R" rozeti ise konseptin ilham kaynağını hatırlatıyor.

Fotoğraf: Skoda

Skoda'nın "Icons Get a Makeover" (İkonlar yeniden tasarlanıyor) serisinin son kurgusal modeli tamamen temiz yüzeylerden oluşuyor. Teknik özellikler henüz düşünülmemiş olsa da, tasarımcının 110 R'nin mümkün olduğunca hafif tutmak isteyeceğini varsayabiliriz. Zira orijinal model sadece 880 kilogram ağırlığındaydı.

Çek coupe, 1970'lerin standartlarına göre bile pek hızlı sayılmazdı. 0'dan 100 km/s hıza 19 saniyede ulaşan 52 beygirlik canavar, gücünü dört vitesli manuel şanzıman filtresinden geçirerek arka tekerlere aktarıyordu. Ağırlık dağılımı 43:57 seviyesindeydi ve biri ön kaputun altında, diğeri koltukların arkasında olmak üzere iki bagajı vardı.

Skoda 110 R Konsepti Render

Skoda 110 R konsept resmi sunumu

14

Skoda 110 R konsept resmi sunumu Skoda 110 R konsept resmi sunumu Skoda 110 R konsept resmi sunumu Skoda 110 R konsept resmi sunumu Skoda 110 R konsept resmi sunumu Skoda 110 R konsept resmi sunumu

Kaynak: Skoda

Coupe segmentinin küçülmeye devam ettiği göz önüne alındığında Skoda'nın 2025 yılında böyle bir otomobili üretime sokmak için muhasebecileri ikna etmesi neredeyse imkansız. Bunun yanı sıra, elektrikli bir coupe satın alacak müşteri bulmak da zor iş. Ayrıca, Skoda'nın mevcut konumu göz önüne alındığında logosunu sportif bir modele yapıştırması yersiz kalacaktır.

Concept C ile Audi ve heyecanla beklediğimiz Boxster/Cayman ile Porsche'nin bu boşluğu doldurma şansı daha yüksek. Yeni 718 ailesi hâlâ içten yanmalı motorlarla sunulacak olsa da, TT ile aynı felsefeyi taşıyan sportif model yalnızca tam elektrikli olarak sunulacak. Körün taşı uygun fiyatlı bir coupe sunmayı planlarlarsa, bunun Volkswagen markasıyla yapılması daha makul bir seçenek.

Bunlara da göz atın

Skoda, Vision O konseptini tanıttı!

Skoda'nın yeni elektriklileri yollarda!

Galeri: Skoda 110 R 50 yıl önce tanıtıldı

Skoda 110 R: 110 R'nin kapsamlı temel donanımı anatomik olarak şekillendirilmiş ön koltuklardan oluşuyordu. Sırtlıklar öne katlanmışsa, arkadaki iki koltuğa açıkça ulaştınız.

6

Skoda 110 R: ŠKODA 110 R, 50 yıl önce Brno'daki fuar galasını kutladı. Bugün, Çek otomobil üreticisinin 125 yıllık tarihinden imrenilen ve aranan gençlerden biridir. Skoda 110 R: ŠKODA 110 R'nin sportif karakteri, yumuşak darbe elemanına sahip iki kollu direksiyon simidi ve beş yuvarlak gösterge ile iç mekanda vurgulanıyor. Silindir ve karter alüminyumdan yapılmıştır ve çift karbüratörlü OHV motoru arka aksın arkasına uzunlamasına monte edilmiştir. Skoda 110 R: 1970 ve 1980 yılları arasında ŠKODA, Kvasiny fabrikasında toplam 57.085 adet 110 R modeli üretti. Skoda 110 R: 110 R'nin yarış ve ralli türevi olan ve 'Doğu'nun Porschesi' olarak da bilinen ŠKODA 130 RS, o zamanlar 1300 cc'ye kadar sınıfının en hızlı araçlarından biriydi. Öne çıkan özellikler, 1981 Avrupa Touring Otomobil Şampiyonası'ndaki genel zafer ve 1977'de Monte Carlo Rallisi'nde iki kez sınıf zaferi oldu. Skoda 110 R: 1.1 litre hacimli ve 38 kW (52 hp) güce sahip dört silindirli bir motor, 880 kilogramlık ŠKODA 110 R'yi 145 km/s'ye kadar hızlandırıyor. Üretilen 57.085 2+2 koltuklu ünitenin çoğunluğu ihraç edildi.

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER