Ana içeriğe geç

Mercedes-Benz: "Fiziksel düğmeler daha iyi"

GLC, gelecek modellere öncülük edecek.

Mercedes GLC EQ (2025)
Fotoğraf: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, yeni GLC'nin tanıtımıyla tasarım ve teknoloji açısından yeni bir yola giriyor. İç mekandaki devasa ekran tüm dikkatleri üzerine çekmiş olsa da, bizler fiziksel düğmelerden bahsetmek istiyoruz. Özellikle direksiyon simidindekilerden...

Bu bir tesadüf değil. Mercedes müşteri anketlerini takip ettiğinde insanların fiziksel kontrolleri sevdiğine kanaat getirdi. Mercedes'in yazılım patronu Magnus Östberg, Münih'te Autocar'a şunları söyledi:

"Veriler bize fiziksel düğmelerin daha iyi olduğunu gösteriyor ve bu yüzden onları geri getiriyoruz."

Otomobil üreticisi, ilk "yazılım tanımlı" aracı olan CLA'dan elde ettiği verilerle gerçek kontrollerin "belirli yaş grupları ve belirli nüfuslar için çok önemli" olduğunu fark etti. Yeni direksiyon, bu sebepten dolayı gelecekteki Mercedes araçlarında standart olacak ve farklı pazarlarda bölgeye uygun farklı versiyonları sunulacak.

Fotoğraf: Mercedes-Benz

Ancak düğmelerin tamamen eskisine dönmesini umuyorsanız, hayal kırıklığına uğrattığımız için üzgünüz. Mercedes sadece kabinin belirli kısımlarında fiziksel kontroller sunmayı planlıyor ve daha fazla düğmenin "daha fazla özgürlük gerektiren büyük araçlar" için ayrılacağının altını çiziyor.

Otomobil üreticileri nihayet fiziksel kontrollerin önemi konusunda müşterileri dinlemeye başlıyor. Hayatî işlevler için düğmeler ve fiziksel anahtarlar tüketicilerin araçlarında istedikleri bir şey ve otomobil üreticileri bunu kanıtlayacak verilere sahip.

Örneğin BMW, yeni iX3'ü tasarlarken kaldıramayacakları bazı düğmeler olduğunu öğrendi. Bu yüzden yeni crossover'da hâlâ fiziksel bir ses kontrolü bulunuyor. Şirket ayrıca, ayna ve pencere kontrolleri de dahil olmak üzere standart kontroller için de sürücü verilerini yakından inceliyor.

Volkswagen hâlihazırda düğmeleri geri getiriyor ve Hyundai de güvenlik faktörü nedeniyle fiziksel kontrollere bağlılığını koruyor. İşin güvenlik kısmına değinmişken, Euro NCAP'in Ocak 2026'dan itibaren otomobil üreticilerini fiziksel kontrollerin eksikliği nedeniyle cezalandıracağını ve daha düşük bir güvenlik puanı vereceğini hatırlatmakta fayda var.