Mercedes-Benz GLC, elektrik çağına giriş yapıyor
EQ versiyonu, 94 kWh bataryaya ve iX3'ten daha fazla güce sahip.
Mercedes-Benz GLC, 2015 yılında piyasaya sürüldüğünden bu yana ürün gamının vazgeçilmez bir parçası oldu. Lüks SUV, kariyeri boyunca markanın en çok satan modellerinden biri ve Audi Q5 ile BMW X3 gibi modellere karşı takdire şayan bir alternatifti. Şimdi ise GLC, ilk tam elektrikli versiyonu olan "EQ Teknolojili GLC"nin tanıtımıyla yeni bir döneme giriyor.
Yeni GLC; Audi Q6, Porsche Macan ve yakın zamanda tanıtılan BMW iX3 gibi diğer kompakt EV'lerle başa baş mücadele edecek. Güçlü performans ve rekabetçi menzil sunan güçlü ve verimli bir batarya paketine sahip olan yıldızlı SUV, devasa bir Hyperscreen dahil olmak üzere en son teknolojiyle donatılmış olarak geliyor.
Performans
EQ Teknolojili GLC, 94.0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip bir lityum-iyon batarya paketine sahip. En güçlü modelde 490 bg güç sunan Mercedes, iX3'ü 20 bg kadar geride bırakıyor. Opsiyonel römork bağlantısı ile donatıldığında ise 2.4 ton gibi etkileyici bir çekme kapasitesi sunuyor.
GLC 400e 4 MATIC isimli bu versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 4.3 saniyede tamamlıyor ve azami 210 km/s'e kadar hızlanabiliyor. Ayrıca, yüksek hızlarda tüketimi azaltmak üzere biri 11:1 ve diğeri 5:1 oranlı olmak üzere iki vitesli bir şanzıman yer alıyor.
800 voltluk mimarisi sayesinde, WLTP döngüsünde 713 km yol kat etmek mümkün. Maksimum 330 kW şarj kapasitesiyle sadece 10 dakikada 303 km menzil elde ediliyor. S-Serisi'nden ödünç alınan opsiyonel Airmatic süspansiyonlar, bunca teknolojinin sıkıştırıldığı gövdenin yolda resmen süzülmesini sağlıyor.
Premium bir Mercedes modelinden beklendiği gibi, GLC kapsamlı bir aktif ve pasif güvenlik özellikleri paketi ile donatılmış. Öne çıkan özellikler arasında adaptif hız sabitleyici ve eller serbest sürüş teknolojisine sahip MB.Drive'ın yanı sıra benzer yarı otonom yeteneklere sahip MB.Parking Assist de yer alıyor.
Tasarım
Mercedes, GLC'nin ön yüzünü oluşturması üzere üç yıldızlı logo da dahil olmak üzere 942 ışıklı noktaya sahip devasa bir ızgara kullanmayı tercih etmiş. İlk kez geçen ay tanıtılan bu ızgara, elektrikli SUV'ye benzersiz bir görünüm kazandırıyor. Sevip sevmemek tamamen size kalmış.
LED farlar standart olarak gelirken, opsiyonel Dijital Işık Yükseltmesi gündüz farlarına ince bir üç yıldız amblemi entegre ediyor. Arka aydınlatma, bagaj kapağı boyunca uzanan ve yine üç yıldızlı vurgulara sahip dairesel LED unsurlarla ön taraf ile aynı felsefeyi sergiliyor.
Tasarım açısından GLC, tanıdık kompakt SUV oranlarını ve şık çizgilerini koruyor. Donanım seviyesine bağlı olarak ızgarada, tamponlarda, pencere çevrelerinde, tavan raylarında ve daha fazlasında krom vurgular ile lüks algıyı daha da vurgulamak mümkün.
Elektrikli GLC, 2.97 metrelik dingil mesafesi ile benzinli versiyondan 8 cm daha uzun. Bu artış, ön ve arka diz mesafesinin sırasıyla 1.5 ve 5 cm artmasıyla daha ferah bir iç mekan anlamına geliyor. Baş mesafesi de önde 4.5 cm ve arkada 1.5 cm artıyor. 570 litrelik sınıfına göre yeterli bagaj alanı, ön kaputun altındaki 128 litrelik hacimle bir araya geliyor.
GLC'nin içinde, The Vegan Society tarafından onaylanmış vegan deri bir iç mekan bulunuyor. Fakat, gerçek deri döşemeler de opsiyon olarak alınabiliyor. Mercedes ayrıca AMG Line Spor Koltuk Paketiyle birlikte sunulan yeni Soft Torino deri ve Nappa deri gibi premium seçenekler de sunuyor.
Kabinin en önemli parçası, tüm gösterge paneline yayılan 39,1 inçlik devasa Hyperscreen. Bu gelişmiş ekran 1.000'den fazla LED entegre ediyor ve hem sürücü hem de ön yolcu için tamamen özelleştirilebilir ekranlar içeriyor. Mercedes-Benz'in MBUX multimedya sisteminin hem Microsoft hem de Google'dan yapay zekâ desteği ile geliştirilmiş en son sürümünü çalıştırıyor.
Fütüristik tasarımına rağmen GLC tamamen dijitalleşmedi. Orta konsol, direksiyon simidi ve kapı panellerindeki fiziksel kontroller dokunsal ve hâlâ sürücü dostu bir deneyim sunuyor.
EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz GLC, 2026 yılının ikinci yarısında satışa sunulacak. Resmî fiyatlandırma henüz açıklanmamış olsa da, içten yanmalı versiyona kıyasla fiyat artışı yaşayacağı ve rakiplerine yakın bir fiyattan sunulacağı kesin.
Bunlara da göz atın