Mercedes-AMG GT XX'ten 25'li rekor yağmuru!
GT XX konsepti, 8 günde dünyanın çevresini (40.075 km) dolaştı.
Concept AMG GT XX, yüksek performanslı elektrikli mobilite kurallarını rekorlar eşliğinde yeniden şekillendirmeye çalışıyor. İtalya'daki Nardò pistine teker basan prototip, en prestijlisinden başlayarak 25 dünya rekoru kırdı. 24 saatte 5.479 km yol kat ederek bir önceki rekordan 1.500 km daha fazlasını kaydeden Alman üretici, bu başarıyı önümüzdeki yıl üretime girecek olan yeni AMG.EA elektrikli mimarisine borçlu.
Mercedes-AMG, 1970'lerde ve 1980'lerde C111'in hız denemelerinden AMG ONE'ın 2022'de Nürburgring'de rekor kırmasına kadar uzun bir rekor ve deneme mirasına geri dönüyor. O zamanlar amaç dizel ve benzinin potansiyelini göstermekti, bugün ise elektrikli otomobillerin şimdiye kadar aşılamaz olarak görülen sınırların üstesinden gelebileceğini kanıtlamak...
Mercedes-AMG GT XX - Rekorların otomobili
Jules Verne'e atıfta bulunarak "Sekiz Günde Devr-i Alem" (onunki 80 gündü) olarak adlandırılan deneme koşusu, dünyanın çevresine eşdeğer olan 40.075 km'yi en kısa sürede tamamlamayı hedefliyor. Bu mesafeye 7 gün, 13 saat ve 24 dakikada, günde ortalama 5.300 km'nin üzerinde ve 300 km/s sabit hızla ulaşıldı. Pistte 3.000'den fazla tur atıldıktan sonra, bitiş çizgisini sadece 25 km arayla geçen iki özdeş araç teste birlikte katıldı.
Projenin merkezinde Affalterbach'ta geliştirilen yeni güç ünitesi yer alıyor. GT XX, toplam 1.000 kW'ın üzerinde yani yaklaşık 1.360 bg güce sahip üç adet eksenel elektromotordan güç alıyor. Geleneksel radyal ünitelere göre daha kompakt ve daha hafif olan bu motorlar, üç kat daha yüksek enerji yoğunluğuyla uzun süreli stres altında bile sabit güç sunabiliyor.
Mercedes-AMG GT XX - Rekorların otomobili. F1 pilotu George Russel direksiyon başına geçen sürücülerden biriydi
Aynı derecede yenilikçi bir unsur da 3.000'den fazla yüksek yoğunluklu NCMA silindirik hücreye (300 Wh/kg'dan fazla) sahip sıvı soğutmalı batarya paketi. Doğrudan soğutma, zorlayıcı koşullar altında bile optimum sıcaklıkların korunmasını sağlayarak hem tutarlı performans hem de son derece kısa şarj sürelerine yol açıyor.
Sistem 800 voltun üzerinde çalışarak yaklaşık 850 kW şarj gücünü mümkün kılıyor. Böylece, sadece 5 dakika şarjın ardından 400 km menzil kazanılıyor.
Mercedes-AMG GT XX - Rekor kıran otomobil 850 W'a kadar şarj oluyor
Nardò'daki test sadece bir egzersiz sahası değil, aynı zamanda ekstrem koşullar altında yapılan bir testti. 35°C'nin üzerinde sıcaklıklar, 300 km/s sabit hız ve bir haftadan uzun bir süre boyunca durmaksızın şarj döngüleri...
Güç ünitesinin dayanıklılığına ek olarak, bu rekor denemeleri sayesinde batarya paketinden yönetim yazılımına kadar tüm araç sisteminin sağlamlığı da kanıtlanmış oldu.
Mercedes-AMG GT XX - Rekorların otomobili. İki otomobil dünya turunu sekiz günden kısa bir sürede tamamladı
Mercedes-AMG GT XX'in kaydettiği süreler şu şekilde:
| Kilometre | Zaman |
| 2,000 | 08s:40dk:34.22sn |
| 3,961 (Route 66'nın Uzunluğu) | 17s:14dk:42.06sn |
| 5,000 | 21s:54dk:47.48sn |
| 7,300 (Bir F1 sezonunda kat edilen ortalama kilometre) | 1g:11s:52dk:28.70sn |
| 10,000 | 1g:20s:10dk:00.45sn |
| 20.000 | 3g:16s:41dk:52.75sn |
| 21.196 (Çin Seddi'nin uzunluğu) | 3g:22s:03dk:22.22sn |
| 25.000 | 4g:15s:44dk:51.02sn |
| 30.000 | 5g:14s:26dk:53,71sn |
| 40.000 | 7g:13s:02dk:59,47sn |
| 40.075 (Dünyanın çevresi) | 7g:13s:24dk:07,10sn |
| Saat | Katedilen Mesafe (Kilometre) |
| 12 | 2.749,924 |
| 24 | 5.478,881 |
| 48 | 10.859,526 |
| 72 | 16.250,444 |
| 96 | 21.632,451 |
| 120 | 26.807,575 |
| 144 | 32.099,133 |
| 168 | 37.259,955 |
Bu konsept, önümüzdeki yıldan itibaren yollarda göreceğimiz AMG elektrikli spor otomobillerinin somut bir ön gösterimi olarak özetlenebilir. YASA ile işbirliği içinde geliştirilen eksenel motorlar ve Formula 1'den esinlenen batarya paketi gerçekten de üretim yelpazesine girecek. Böylece güç, karakter ve dayanıklılıkta çığır açan elektrikli bir AMG doğacak.
Bunlara da göz atın
Galeri: Mercedes-AMG GT XX - Rekorların Arabası
