Eski Ferrari tasarımcısı: Jaguar'ın yeni aracı "Bitmemiş" görünüyor
McLaren P1'da büyük emeği var.
Frank Stephenson aklından geçenleri söyleyen bir adam. Bazı görüşleri tartışmalı olabilir, ancak otomobil tasarımı hakkında konuşmak için her türlü hakka sahip. Ferrari F430'dan ilk BMW X5'e kadar sayısız modeli kalemine alan Faslı tasarımcı, şimdi de Type 00 hakkındaki fikirlerini sıralıyor.
Bu çılgın elektrikli konsept, Jaguar'ın Bentley'e kafa tutmak için lüks sınıfa geçişinin habercisi. Ancak Frank Stephenson aracın görünüşünü pek beğenmiyor. Top Gear'a konuk olan tasarım ikonu, lafı dolandırmadı ve aracı "neredeyse her açıdan unutulabilir" olarak nitelendirdi. Hatta bu tuhaf EV'yi tanımlamak için yeni bir kelime icat ederek "otomotiv dışı" olduğunu söyledi.
BMW döneminin ilk Mini'si üzerinde çalışan 65 yaşındaki tasarımcı, "genel tasarımın bütünlükten yoksun olduğunu ve tamamlanmamış göründüğünü" savunarak neredeyse her şeyi eleştirdi. Bununla birlikte, Type 00'ın uzaktan umut verici göründüğünü, ancak "yakından hayal kırıklığı yarattığını" söyleyerek olumlu-olumsuz bir yorumda bulundu.
Şirketin ABD'deki patronu Brandon Baldassari'ye göre Jaguar'ın alışılmışın dışındaki grand tourer'ı 130.000 $ civarında bir fiyata mal olacak. Bu etiket Jaguar'ın ortalama satış fiyatını iki katına çıkaracak, bu nedenle daha az otomobil satmaları sorun yaratmayacak. Üretime hazır Type 00 "nadir olacak ve gördüğünüz zaman özel bi deneyim yaşatacak."
Bu yılın başlarında genel müdür Rawdon Glover, Jaguar'ın müşteri tabanının %85'ini kaybetmeye hazır olduğunu itiraf etti. Coventry merkezli otomobil üreticisi, mevcut alıcıların yalnızca %15'inin yeni modeli tercih etmesini bekliyor.
Bunlara da göz atın
Daha önce prototipleri, heybetli ve uzun kaputu sayesinde Cruella de Vil'in arabasına benzetmiştik. İngilizlerin dediği gibi, bir EV'nin neden bu kadar uzun bir kaputa ihtiyaç duyduğuna gelince, bunun tamamen stilistik bir seçim mi yoksa teknik nedenlerle mi dikte edildiğini açıklamak için Jaguar'ı beklememiz gerekecek. Farklı ve umarız daha heyecan verici bir isme sahip olan üretim modeli, yıl sonundan önce piyasaya sürülecek ve satışlar 2026'da başlayacak.
Şirket sadece otomobilin tasarımıyla değil, büyük bir risk aldığı için kartlar Jaguar'ın aleyhine görünüyor. Alıcılarınızın çoğunu yabancılaştırmaya istekli olmak büyük bir kumardır ve markanın yeniden keşfini başlatan "Copy Nothing" reklam kampanyası ağır eleştirilere yol açmıştır. Jaguar'ın bir şansı hak ettiğini söyleyen azınlıkta olabilirim, ancak konseptin ilk çıkışından bu yana olan her şeyi çevreleyen şüpheciliği tamamen anlayabiliyorum.
Kaynak: Top Gear