Porsche çalışanlarını uyardı: "Çalışma modelimiz işe yaramıyor"
EV'lere düşük talep ve gümrük vergileri...
Porsche'nin en iyi günlerini geçirmediğini herkes biliyor. Geçtiğimiz yıl, büyüme çabalarına rağmen daha gümrük vergileri bile dahil olmadan %3 düşüş yaşayan Alman üretici, 2025 yılının başından beri negatif ilerleme katediyor. 2024'ün ilk 6 ayına kıyasla %6 gerileyen Porsche, 2029 yılına kadar 1.900 kişiyi işten çıkararak maliyetleri düşürmeye karar verdi.
CEO Oliver Blume, çalışanlara Çin'deki satışların azalması ve Trump yönetimiyle gelen gümrük vergilerinin yol açtığı yüksek giderlere yanıt olarak maliyetleri düşürmek için kapsamlı bir önlem planı hazırladıklarını söyledi. Bloomberg'in kaynak gösterdiği bir e-postada, "onlarca yıldır bize iyi hizmet eden iş modelinin artık mevcut hâliyle işe yaramadığı" belirtildi.
Porsche 911 Montaj Hattı
Blume'un sözleriyle, "Tüm bunlar bizi çok zorluyor, diğer birçok otomobil üreticisinden daha fazla..." Yıl sonuna kadar, şirketin ürün yelpazesi iki benzinli spor otomobil kaybedecek ve bir elektrikli SUV kazanacak. Mevcut nesil Boxster ve Cayman'ın son modelleri Ekim ayında üretim bandından inecek ve elektrikli halefleri en erken 2026'da piyasaya çıkacak. Tam elektrikli Cayenne ise önümüzdeki aylarda tanıtılacak.
Cayenne EV'nin bir fark yaratıp yaratmayacağını söylemek için henüz çok erken, ancak Porsche, kompakt elektrikli crossover'ı Macan'ın güçlü başlangıcından cesaret alabilir. Öte yandan, şirketin ilk elektrikli modeli olan Taycan, 2024'te %49 düşüş yaşadı ve 2025'in ilk yarısında %6 ile düşüşe devam etti.
Porsche Cayenne EV Prototip
Kuzey Amerika, Porsche'nin en büyük pazarı olmaya devam ediyor. Geçen yıl teslimatlarda %1'lik bir artış kaydeden Alman, 2025'in ilk yarısında %10'luk bir artış elde etti. Ancak, "pazar koşulları" nedeniyle fiyatlarda yeni bir artış dalgası yaşandığı için bu eğilim ikinci yarıda devam etmeyebilir. Porsche şimdilik ABD'de istikrarlı bir seyir izlerken, Çin'de ciddi zorluklarla karşı karşıya. Satışlar 2024'te %28 düştü ve Haziran ayına kadar %28 daha geriledi.
Daha fazla işten çıkarma planlanıp planlanmadığı belirsizliğini koruyor, ancak 2026'da birinci nesil Macan'ın üretimine son vermenin bu olumsuz trende yardımcı olmayacağı bariz. Cayenne'nin altında konumlandırılacak yeni bir benzinli crossover modeli geliştiriliyor, ancak en erken 2030'da piyasaya sunulması bekleniyor.
Yakında piyasaya çıkacak üç sıralı SUV ise muhtemelen elektrikli araçlara yönelik talebin düşmesi nedeniyle perdenin ardında bekletiliyor. Satışların yavaşlamasını ve portföyünün küçülmesini telafi etmek isteyen Porsche, başlangıçta sadece elektrikli olarak tasarlanan modellerin içten yanmalı motorlu versiyonlarını da değerlendiriyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Bloomberg