Stellantis, hidrojen yatırımlarını geri çekiyor

"Orta vadede mantıksız."

Opel Vivaro Hidrojen (2025): Dış

Fotoğraf: Opel

Yazan: ADRIAN PADEANU

Uyarlayan: Eren Efe Kandemir

16 Tem 2025 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Pek çok kişi hidrojeni en başından beri boş bir hayal olarak görmüştür. Ancak bazı otomobil üreticileri, hantal bataryalar yerine yakıt hücrelerine sahip elektrikli araçlar için bir gelecek olduğu konusunda ısrar etti (ve birkaçı hala ısrar ediyor). Stellantis ticari araç segmentinde hidrojeni takip etmeye kararlıydı, ancak bu teknolojiye para akıtmaktan aniden vazgeçtiler.

Stellantis, hidrojeni uygulanabilir kılmak için önemli miktarda yatırım yapması gerektiğini fark etti. Bu çabadan vazgeçmemiş olsaydı bile, müşteriler yine de dünya çapında ciddi şekilde gelişmemiş bir yakıt ikmal altyapısıyla karşı karşıya kalacaktı. Otomotiv holdingi ayrıca hükümetlerin tüketiciler için fiyatları düşürmek amacıyla bu segmenti teşvik etmek için daha fazla çaba göstermesi gerektiğine inanıyor.

Opel Vivaro Hidrojen (2025): Dış

Opel Vivaro Hidrojen (2025)

Fotoğraf: Opel

"Hidrojen pazarı niş bir segment olmaya devam ediyor" ve "orta vadede ekonomik açıdan sürdürülebilir değil." Stellantis sadece hidrojen geliştirme programını sonlandırmakla kalmıyor, aynı zamanda hidrojen yakıtlı ticari araç ailesini satışa sunmaktan da vazgeçiyor. İlk plana göre, Pro One ticari bölümünün yeni modellerinin bu yaz üretime girmesi gerekiyordu.

Stellantis bu pazardan elini çekiyor olsa da Toyota'nın uzun vadede hidrojene bağlılık sözü hâlâ sağlam durumda. Üçüncü nesil yakıt hücrelerini geliştirmeye devam eden Japon üretici, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlar üzerinde çalışmayı da kesmiyor. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi, BMW'nin 2028 yılında sürmeyi planladığı ilk seri üretim hidrojenli otomobiline de yardımcı oluyor.

Toyota GR Yaris Hidrojen Yakıtlı Prototip

Hyundai de hidrojenden vazgeçmiyor. Kısa süre yeni Nexo'yu piyasaya süren Koreli, Xcient gibi yakıt hücreli pickup'ların gelecekte müşteri yakalayacağını umuyor. Honda'nın 2027'den itibaren seri üretime geçeceği yeni nesil yakıt hücresi modülü, %50 daha düşük üretim maliyeti ve önceki modele göre iki kat daha fazla dayanıklılık sunuyor.

Renault'nun sport markası Alpine bile hidrojenin spor otomobil dünyasında bir yeri olduğuna inanıyor ve hidrojenle çalışan çift turbolu, 3.5 litrelik bir V6 ile güçlendirilmiş süper otomobil konseptiyle hayranları selamlıyor. Renault da yakıt hücreli ve şarj edilebilir bataryalı "Emblème" adını verdiği bir konsept hazırlamıştı.

Ancak, bu yatırımların hepsi hidrojen altyapısının gelişmesine bağlı...

Bunlara da göz atın

Toyota, hidrojenle çalışan Le Mans prototipini tanıttı!

BMW, 2028 yılında yepyeni bir hidrojenli araç tanıtacak!

Kaynak: Stellantis

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! 28 Eki - Resmi açıklama
Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi 27 Eki - ORDU / POLİS
Volkswagen Grubu, araçlarına Çin yazılımlarını yerleştirebilir! 27 Eki - SÖYLENTİLER