Heyecan arayanlar için: Hyundai Ioniq 6 N!

650 bg güç ve tam elektrikli sürüş tecrübesi.

Hyundai Ioniq 6 N

Fotoğraf: Hyundai

Yazan: Lorenzo Curatti

Uyarlayan: Mert Gökhan

10 Tem 2025 da 14:31

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Merakla beklenen Ioniq 6 N sonunda tanıtıldı! Goodwood Hız Festivali kapsamında tanıtılan model, performansının yanı sıra özel bir sürüş tecrübesi de sunacak.

Maalesef bu yıl Motor1 Türkiye ekibi Goodwood Hız Festivali heyecanını yerinde yaşayamıyor. Fakat bu durum, heyecanı evinize taşımamıza engel değil. İtalya ekibinden sevgili Lorenzo'nun birinci elden yaptığı yorumları sizler için derledim.

Tabii ki araya kendi görüşlerimi de serpiştirdim... Gelin Hyundai'nin en yeni modeline yakından bakalım.

Tampon Boyalı, Değişen Yok

Halihazırda oldukça yakışıklı görünen Ioniq 6, "N" takısı ile birlikte önemli değişimler geçiriyor. Uzunluğu 4.9 metreyi aşan model, artık yeni bir ön ve arka tampon tasarımı kullanıyor. Gövde renginden farklı bir renkte olan bu tampon tasarımlarının herkese hitap etmeyeceğini düşünsem de yorumu size bırakıyorum.

Hyundai Ioniq 6 N

Fotoğraflar: Hyundai

Dışarıdan bakıldığında daha agresif bir hale dönüştüğü net şekilde görülebilen model, yepyeni bir arka kanada sahip. Lastik genişliği 3 santimetre kadar genişleyen model, tek bakışta bile "farklı" olduğunu hissettiriyor. Tabii bunca aerodinamik parça, aracın sürtünme katsayısını da 0.27'ye kadar düşürmüş.

Kabin

Dış tasarımdan, içeriye doğru adım atıyoruz. Burada dikkatleri ilk olarak yeni direksiyon tasarımı çekiyor. Üzerinde dev bir "N" logosu bulunduran yeni direksiyon simidi, fiziksel tuşlarla bezenmiş. Bu tuşların tamamı aracı kontrol etmenize olanak sağlıyor. Ayrıca ikonik N modu butonu da sağ alt kısma konumlandırılmış.

Hyundai Ioniq 6 N

Fotoğraf: Hyundai

Bu noktada ufak bir detaya değinmek istiyorum. Direksiyonun arkasında bulunan kulakçıklar sayesinde Ioniq 6 N'de de "vites değiştirme hissini" yaşayabileceksiniz. Ioniq 5 N'den tanıdığımız bu teknoloji "N-Shift" olarak adlandırılıyor ve Ioniq 6 N'de de mevcut.

Kullanıcılar bu yeni direksiyon ile birlikte spor koltuklara da standart olarak sahip olacak.

Teknolojik Gelişme

Güney Koreli'nin son yıllarda ödülden ödüle koşmasının ve rekor satış rakamlarına ulaşmasının birden fazla sebebi var. Fakat bu gelişimdeki en büyük payın, yenilikçi teknolojiler olduğu kesin. Ioniq 6 N de bu teknolojilerin odağı olmuş.

Hyundai, Ioniq 6 N'in "N kanadının en iyi yaptığı üç şeyi yapması için tasarlandığını" ifade ediyor. Viraj alma, pist performansı ve günlük konfor.

Öncelikle aracın ağırlık merkezini yere yaklaştıran Hyundai mühendisleri, süspansiyonlara da bu seviyeyi koruyabilmesi adına sensörler yerleştirmiş. Böylece siz hiçbir şey yapmadan aracınız kendisini en doğru konuma ayarlayabiliyor.

Galeri: Hyundai Ioniq 6 N

Hyundai Ioniq 6 N

Kaynak: Hyundai

Peki performans? İki aksında iki motor bulunduran Ioniq 6 N, bu departmanda da dikkat çekici. Ön aksta 166 kW'lık, arka aksta ise 282 kW'lık iki motor mevcut. Sistemin toplam gücü N Grin Boost modunda 650 bg güç ve 780 Nm torka ulaşıyor. Bu da 0-100 km/s hızlanmasını 3.2 saniyede tamamlayabileceğiniz anlamına geliyor.

Azami hız ise 257 km/s ile sınırlandırılmış.

Bunu da oku

Hyundai: "Kimse manuel şanzıman istemiyor"

Hyundai, Münih Otomobil Fuarı'nda yeni modelini tanıtacak

Hyundai, aracın sürekli yüksek performans sunabilmesi için bataryayı yenilikçi termal koruma sistemi ile eşleştirmiş. Bu sistem, sürüş yapınıza göre bataryanızın sürekli olarak aynı performansı vermesi adına çalışacak.

Ya günlük sürüş? Onun için de kullanıcılara tam 470 km menzil sunulmuş.

Şimdilik fiyatı resmi olarak belli olmayan modelin 80.000 dolardan daha pahalı olması bekleniyor.

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT