Isdera Imperator 108i: Porsche ve Mercedes'in ortak rüyası

Tarihe karışmış bir efsane.

Isdera Imperator 108i

Yazan: Eleonora Lilli

Uyarlayan: Eren Efe Kandemir

22 Haz 2025 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Bu kadar özel süper otomobilleri her gün görmüyoruz. 1984 ve 1993 yılları arasında iki seriye bölünmüş sadece 30 örneği üretilen Isdera Imperator 108i, tamamen el yapımı olan son derece nadir bir Alman otomobili. Imperator, o zamanlar Porsche'de tasarım mühendisi olan Eberhard Schulz'un 1978 yılında tasarladığı Mercedes-Benz CW311 konseptine dayanıyor.

Mercedes, CW311'i seri üretime taşımak istemediği için Schulz 1981 yılında kendi şirketini kurdu. Isdera, "Ingenieurgesellschaft für Styling, Design und Racing" (Stil, Tasarım ve Yarış için Mühendislik Şirketi) kelimelerinin bir kısaltması olarak seçildi ve 1982 yılında Spyder 033 ile üretim kariyerine başladı.

CW311

Fotoğraf: Mercedes-Benz

Imperator 108i, CW311'in ana hatlarına sadık kalarak sokaklara çıktı. Orijinal prototipe kıyasla en belirgin değişiklikler, açılır farlar yerine sabit farların ve yeni stop lambalarının benimsenmesidir. Seri 2 olarak bilinen 1991 makyajıyla birlikte pop-up farlar geri döndü ve gövde panelleri daha yumuşak ve akıcı hatlarla yeniden tasarlandı ve ön çamurluklara hava girişleri eklendi.

Imperator 108i'de martı kanadı kapılar, boru tipi çelik şasiye bağlı fiberglas gövde ve Lamborghini Countach'ta da kullanılan ve geleneksel aynaların yerini alan bir arka görüş periskopu bulunuyor. Son derece lüks iç mekanda Porsche 928'den alınan çeşitli parçaları görmek de mümkün.

Galeri: Isdera Imperator 108i

Isdera Imperator 108i

Kaynak: Bonhams

Üretilen ilk modellerin kaputu altında Mercedes M177 isimli 5.0 litrelik V8 motor bulunuyordu. 296 bg güç üreten ve 5 ileri ZF şanzımanla tamamlanan güç ünitesi, 0-100 km/s hızlanmasının 5.1 saniye ve azami hızın 283 km/s olmasını sağlamıştı. Sonraki yıllarda 390 bg güç üreten 5.6 litrelik ve 6.0 litrelik AMG imzalı motorlara geçiş yapıldı.

Imperator, önde çift salıncaklı ve arkada üst ve alt salıncaklı olmak üzere tüm tekerleklerde bağımsız süspansiyona sahip. Hidrolik direksiyon sistemini de unutmamak lazım.

Bunlara da göz atın

Porsche 928'e modern tasarım yorumu

Lamborghini Countach QV ve 25. Yıldönümü arasındaki farkları bulabilir misiniz?

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Volkswagen Grubu, araçlarına Çin yazılımlarını yerleştirebilir! 27 Eki - SÖYLENTİLER
OMODA | JAECOO'dan Avrupa'da rekor! 27 Eki - İmalat / Üretim
Tony Stark'ın Acura NSX'i sizin olabilir! 27 Eki - Resmi açıklama
Alpine CEO'sundan yeni modelin "retro" tasarımını veto! 27 Eki - Resmi açıklama
Cadillac, 125. yılını kutlamak için özel bir Escalade-V tasarladı! 26 Eki - Resmi açıklama
Tofaş’ın 300 milyon $'lık K9 yatırımı üretime başladı! 26 Eki - İmalat / Üretim
NHTSA, otonom araçların "turkuaz ışık" taşımasını istiyor 26 Eki - OTONOM ARAÇLAR