Yeni BMW M3, "yeni tip" bir motora sahip olacak
Tek bildiğimiz, 6 silindirli olacağı.
Yeni BMW M3, Alman üretici için önemli bir dönüm noktasını temsil edecek. Tam elektrikli güç ünitesine sahip olacağını ve 800 Voltluk mimarisi sayesinde 700 bg üstü güç sunacağını biliyoruz. Ancak BMW, elektrikli versiyonun yanı sıra benzinli motora sahip bir M3 daha geliştiriyor. Gizemini koruyan model, yeni ayrıntılar sayesinde yavaş da olsa gün yüzüne çıkıyor.
BMW Neue Klasse patronu Dr. Mike Reichelt, yeni M3 hakkında daha fazla ayrıntı paylaşmak için Top Gear'a konuk oldu. Reichelt, yeni M3'ün sadece "dinamik açıdan şimdiye kadarki en iyi M otomobili" olmakla kalmayacağını, aynı zamanda mevcut modelden farklı bir benzinli motorua sahip olacağını söyledi.
BMW VDX Neue Klasse
"[M3'ü] yeni tip bir 6 silindirli motorla da sunacağız, çünkü bazı M hayranları için [elektrikli araçlara] geçiş yapmanın zor olabileceğini anlıyoruz. Ancak tam elektrikli M3'ün yeni zirvelere ulaşacağına ve yeni müşteri kitlelerinin ilgisini çekeceğine inanıyoruz, çünkü tamamen farklı bir zevk sunacak."
-Dr. Mike Reichelt
Mevcut BMW M3, en güçlü versiyonu olan M3 CS'de 530 bg güç sunan 3.0 litrelik, 6 silindirli ve çift turbolu S58 motordan güç alıyor. Bu "yeni" 6 silindirli motorun mevcut S58'in hibritleştirilmiş bir versiyonu olabileceğine inanmak için nedenler var, ancak görene kadar beklemek zorundayız. Bununla birlikte, mevcut versiyondan önemli ölçüde daha güçlü olmalı ve tam elektrikli versiyonun sunacağı 700 bg seviyesine ulaşmalı.
BMW M3 CS Touring (2025)
BMW'nin Mercedes-Benz rotasını izleyip motorlarını küçültmesinden endişe ediyorsanız, gönlünüz rahat olsun. Bavyeralı üretici, M3'te "4 silindirli bir motora küçülmenin" gerçekten zor olacağını söyledi.
Bir sonraki M3, BMW'nin Vision Driving Experience konseptinde ön gösterimi yapılan yeni "Heart of Joy" performans kontrol ünitesini de taşıyacak. Heart of Joy sistemi; güç ünitesi, frenleme, rejenerasyon, şarj ve direksiyon kontrollerini bir arada işleyerek standart araç beyninden 10 kat daha fazla işleme gücü sunuyor.
BMW VDX Neue Klasse
Reichelt, tam elektrikli M3'te sadece düz çizgi performansının değil, dinamiğin de önemli olduğunu vurguluyor:
"Artık mesele en hızlı 0-100 km/s süresine sahip bir otomobil yapmak değil, daha ziyade hassas dinamikler sunan bir otomobil yapmak. Heart of Joy'un yaptığı da bu: viraja belirli bir direksiyon açısıyla giriyorsunuz ve viraj ortasında düzeltme yapmanız gerekmiyor."
Peki, 6 silindirli yeni motoru ne zaman iş başında göreceğiz? Neue Klasse BMW 3 Serisi'nin 2026'nın başlarında satışa sunulmadan önce bu yıl piyasaya çıkması beklenirken, M3 en azından bir sonraki yıla kadar Ar&Ge masasında olacak. M3'ün 2026'nın sonlarında veya 2027'nin başlarında satışa sunulmasını bekliyoruz.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Top Gear