Gerçek bir Ford GT40 açık artırmaya sunuldu
Can-Am'de yarıştıktan sonra Le Mans aracına dönüştürülmüş.
Bring-a-Trailer, zaman zaman aşırı havalı ilanlara ev sahipliği yapıyor. Bu gördüğümüz Ford GT40 Mk IV örneği de istisna değil. Meşhur Wayne Carini tarafından açık artırmaya sunulan GT40, J-10 şasi numarasına sahip. Ford'un "J-arabalarından" biri olan bu model, orijinal GT40'ın 7.0 litrelik V8'ini alıp yeni bir şasi ve gövde ile birleştiriyor.
1968'deki yeni motor düzenlemeleri Ford'un Mk IV programını askıya almasına ve bunun yerine GT40 Mk I'e odaklanmasına yol açtı. J-10, Ford'un eski Shelby American teknisyeni Charlie Agapiou ve kardeşi Kerry'ye sattığı tamamlanmamış bir şasiydi. Agapiou'lar J-10 için yeni ve üstü açık bir gövde geliştirdiler ve aracı 1969'da Can-Am'de Ford G7A olarak yarıştırdılar. Vintage Motorsport'a göre, J-10'un en iyi derecesi Fuji'de Can-Am otomobilleri için düzenlenen bir davetli yarışta 2. olmasıydı.
1967 Ford GT40 Mk IV J-10
J-10, şimdiki sahibi 2010'ların ortalarında kapsamlı bir restorasyon ve Le Mans gövdesine uygun bir dönüşüm yaptırana kadar onlarca yıl boyunca bir depoda beklemiş. Araç 1967 Le Mans galibi ile aynı kırmızı-beyaz renklerini ve aynı gövde tasarımını taşıyor. Bir prototip olan J-10, hayatı boyunca birçok farklı motor ile yola çıktı ve günümüzde kaputunun altında dört namlulu karbüratörlere ve GT40'ın ünlü yılan egzoz başlıklarına sahip 427 kübik inçlik (7.0 litre) bir V8 bulunuyor.
Bu arabanın ne kadara satılacağını sadece tahmin edebilsek de, tamamen orijinal bir GT40'tan, özellikle de Ford'un sadece 6 adet ürettiği en nadir versiyon olan bir Mk IV'ten çok daha uygun bir fiyata gideceğini düşünüyoruz. Dolayısıyla bu, Amerika'nın en büyük yarış arabasına gerçeğe en yakın şekilde sahip olmak için güzel bir fırsat olabilir.
Bu makaleyi yazdığımız sırada, açık artırmadaki en yüksek teklif 325.000 $ olarak görünüyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Bring a Trailer