Yeni Toyota Land Cruiser Prado, çarpışma testinde nasıl bir performans sergiledi?
Günümüzün en popüler arazi araçlarından biri, yolcuları koruyabiliyor mu?
Yeni nesil Toyota Land Cruiser Prado, tasarım ve teknoloji açısından ileriye doğru büyük bir adım attı. 4.92 metre uzunluğunda, 1.92 metre genişliğinde ve 1.86 metre yüksekliğindeki yeni neslin dingil mesafesi ise 2.85 metre. Tahmin edebileceğiniz gibi, kabinde yedi yolcuya yetecek kadar fazla alan var.
204 bg güç ve 500 Nm tork üreten 2.8 litrelik bir dizel motordan güç alan Prado, 8 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiş. Hafif hibrit motorlar şimdilik birkaç pazarda sunuluyor, fakat Avrupa'ya ve Türkiye'ye ne zaman geleceği bilinmiyor. Böylesine iddialı bir araca dönüşmesiyle birlikte, güvenlik seviyesinin de standartlara uygun hâlde düzenlenmesi gerekiyor. Euro NCAP'in Avustralyalı muadili ANCAP, tam olarak da bunu araştırıyor.
Galeri: Toyota Land Cruiser 2024 Kaza Testi
Asimetrik önden çarpma testinde kabin ne kadar sağlam olduğunu kanıtlıyor ve sürücünün gövdesi için orta ve bacaklar için iyi puan alıyor. Tam önden çarpma testinde ise göğüs koruması orta ve boyun koruması iyi olarak kaydediliyor.
Vücudun diğer tüm kritik bölgeleri, tıpkı yandan çarpma durumunda olduğu gibi çok iyi derecesini yakalıyor. Bir direğe çarpılmasıyla gerçekleştirilen eğik testte de yeterli gövde güvenliği ve hava yastıklarının etkisi test ediliyor. ANCAP yetişkin koruması için %85, çocuklar için %89, yayalar için %84 ve sürüş asistanları için %82 puan vermeyi doğru görmüş. Bu sonuçlarla yeni Toyota Land Cruiser Prado, 5/5 yıldız kazanıyor.
Ülkemizde tek donanım seçeneğiyle sunulan dev arazi aracı, 9.750.000 ₺'ye mal oluyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: ANCAP