Ana Sayfa

Mazda

Haberler

Mazda: Rotary motorlu spor otomobil adım adım yaklaşıyor

“Bunu gerçekleştirmek için hâlâ ısrar ediyoruz.”

Mazda Iconic SP konsepti

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

6 Ara 2024 da 19:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Mazda, RX serisinin geri dönüşüne dair ipuçları vermeye başlayalı 1 yıldan fazla zaman geçti. O tarihte tanıtılan Iconic SP isimli konsept, iki rotorlu bir motora sahip zarif bir coupe olarak lanse edilmişti. Muhteşem konseptin Japonya Mobilite Fuarı'ndaki tanıtımından bu yana, Japon üretici bu aracı seri üretime sokma konusunda ipuçları veriyor. Automotive News ile yapılan yeni bir röportajda, iki koltuklu spor otomobilin üretileceği tekrardan ima edildi.

Mazda CEO'su ve Başkanı Masahiro Moro'ya göre Iconic SP üzerindeki çalışmalar tam gaz ilerliyor. “Bunu gerçekleştirmek için hala ısrar ediyoruz ve adım adım ilerliyoruz” dien Moro, RX'in geri döneceğini doğrudan teyit etmemiş olsa da büyük şeylerin peşinde olduklarının altını çizmiş bulunuyor.

Mazda Iconic SP konsepti

Mazda Iconic SP konsepti

Konseptin prömiyerinden kısa bir süre sonra, Baş Tasarımcı Masashi Nakayama otomobilin “Miata benzeri boyutlara kolayca küçültülebileceğini” söyledi. Bu da Iconic SP'nin RX'in yeniden canlandırılması yerine beşinci nesil MX-5'in bir ön gösterimi olabileceğine dair söylentilere yol açtı. Sonuç olarak, bu aracın yakın gelecekte hangi isimle yollarda olacağı hâlâ belirsiz.

Hatırlatmak adına, konseptin boyutları 4180 mm uzunluk, 1850 mm genişlik ve 1150 mm yükseklik olarak belirtilmiş. 2590 mm aks aralığı bulunan araç konsept hâlinde 1450 kg ağırlığındaydı ve ağırlık dengesi ön/arka %50/50 olarak paylaştırılmıştı.

Galeri: Mazda Iconic SP konsepti

Mazda Iconic SP konsepti

22

Mazda Iconic SP konsepti Mazda Iconic SP konsepti Mazda Iconic SP konsepti Mazda Iconic SP konsepti Mazda Iconic SP konsepti Mazda Iconic SP konsepti

Mazda rotary motorun hacmini açıklamadı, ancak MX-30 e-Skyactiv R-EV modelinde tek rotorlu ve 830 cc hacimli bir jeneratör kullanılıyor. İki rotorlu motorun basit bir matematikle 1.6 litre hacme sahip olduğundan emin değiliz. Ayrıca, konseptin 365 bg'lik gücü mevcut Miata'yı tam olarak ikiye katlıyordu. Yani, bahsedilen motorun yeni bir RX'te kullanılması daha mantıklı olur. Eğer söylentiler doğruysa, bir sonraki MX-5 yakın zamanda duyurulan Skyactiv-Z motorundan güç alacaktır.

Bunlara da göz atın

Mazda "tek bir şartla" arkadan itişli bir Mazda6 üretebilir

Mazda, "Skyactiv-Z" isimli yeni bir motor geliştiriyor

Kaynak: Automotive News

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER