Hyundai, Elantra N'e devasa bir arka kanat takıyor
TCR Edition, ilk olarak Güney Kore'de sunulacak.
Mevcut piyasa koşullarında hayatta kalmayı başaran ve uygun fiyatlı spor otomobiller arasında özel bir yeri olan Elantra N, tarihinde ilk kez bir özel versiyon kavuşuyor. Tamamen tasarım güncellemelerine dayanan ve performans verilerine etkisi olmayan TCR Edition, devasa arka kanadıyla tanınabilir. Ayarlanabilir ayarı olan bu eklenti, hem günlük sürüşlere hem de pist kullanımına uygun.
Arkadaki ekstra yere bastırma gücünü geçersek, TCR Edition'ın 19 inçlik jant seçimi de standart N'den ayrışmasını sağlıyor. Bu jantların arkasında saklanan dört pistonlu fren kaliperleri de TCR'ye özel olduğu gibi Güney Kore'de satılan araçlarda arka kapıları ve çamurluğu kaplayan devasa bir N çıkartması bulunacak.
Hyundai Elantra N TCR Sürümü
İç mekana göz attığımızda alcantara kaplı direksiyon simidi dışında N modeline sadık kalındığını görüyoruz. Performans Mavisi olarak adlandırılan gövde rengine eşlik eden mavi dikişler ve koltuk ekleri, emniyet kemerlerini de ele geçiriyor.
Basın görsellerindeki 8 ileri otomatik şanzımanın yanı sıra 6 ileri manuel şanzımanın da sunulup sunulmayacağı henüz açıklanmadı. Aralık ayından itibaren Kore pazarında müşterilere sunulacak olan TCR Edition'ın fiyat etiketi de henüz açıklanmış değil.
Galeri: Hyundai Elantra N TCR Edition
Yakın zamanda yeni nesline kavuşması beklenen Elantra, içten yanmalı motorunu koruyacağı için N versiyonu da benzinli motordan güç almaya devam edecek. 2.0 litrelik motorun yerine 2.5 litrelik yeni bir dört silindirli yerleştirmek istediklerini açıklayan Hyundai, 280 bg ve 400 Nm'lik mevcut performans verilerini mümkün oldukça yukarı çekmeyi hedefliyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Hyundai