Toyota: GR Corolla müşterileri hâlâ manuel tercih ediyor
Otomatik balonu patladı.
Toyota GR Corolla, 2025 yılına bazı küçük güncellemeler ve hayatî bir donanım seçeneğiyle giriş yapıyor. Standart altı ileri manuel şanzımanın çekemediği müşterileri ayartması planlanan sekiz ileri otomatik şanzıman, günlük kullanımda da avantajlı görünüyor. Sektörün büyük kısmında müşterilerin otomatik viteslere akın ettiğini görüyoruz, ancak bir hot-hatch için bu durum karışık.
Bir Toyota sözcüsü, CarBuzz'a verdiği demeçte 2025 satışlarında %80/20 dağılım beklediklerini söyledi. Yani, her 5 araçtan 4'ü manuel şanzımanla üretilecek. Açıkçası, debriyaj pedalının unutulduğu günümüzde "eski usul" zevklerin hâlâ hayatta olması ümit verici. Bu arada, sayısal verileri doğrulamak için Toyota ile iletişime geçtik. Yeni bilgiler ışığında bu makaleyi güncelleyeceğiz.
2024 Toyota GR Corolla Circuit Edition
Yeni sekiz ileri otomatik şanzımanı seçmek, yalnızca debriyaj pedalını değiştirmek anlamına gelmiyor. Bu donanım seçeneği, gaz ve fren pedalının hareketine göre vites tepkilerini kontrol eden özel bir yazılıma da sahip. Yani GR Corolla, pistte ve şehir içinde bambaşka karakterlere bürünüyor. Otomatik şanzıman ayrıca manuel şanzımanda bulunmayan kalkış kontrolü sistemine de sahip.
Her iki versiyonun da motorunu güncelleyen Toyota, 300 bg güç ve 400 Nm tork sunuyor. Ayrıca güncellemeler kapsamında daha sert sürüşlerde aracın daha sakin kalmasını sağlayan yeni bir süspansiyon ayarı ve her donanım seviyesinde standart olarak Torsen diferansiyel bulunuyor.
Yeni GR Corolla'nın, kış aylarında bayilerdeki yerini alması bekleniyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: CarBuzz