P39 40th Special Edition: 911 Turbo S'in en çılgın hâli
900 bg güç ve 3 kat fazla yere basma kuvveti üretiyor.
RML Group, Nissan Juke-R ve Aston Martin Vulcan gibi önceki projeleriyle bilinen İngiltere merkezli bir modifiye atölyesi. Ekibin en yeni projesi olan P39 40th Special Edition, 992.1 nesil 911 Turbo S'i temel alıyor ve etkileyici bir performans vadediyor.
P39 40SE, standart 911'den biraz daha uzun bir dingil mesafesine, Le Mans'tan esinlenilen karbon fiber bir gövdeye ve çok daha fazla güce sahip. RML, çift turbolu 3.8 litrelik düz altı motora yepyeni turboşarjlar, büyük bir intercooler, iyileştirilmiş manifoldlar, Inconel egzoz sistemi ve yeni bir ECU eklemiş. Bu eklentiler, Turbo S'in stok gücünü 650 beygir gücünden 900 beygir gücüne ve tork çıkışını 1000 Nm'ye taşıyor.
P39 40th Special Edition
RML, P39 40SE'nin Nürburgring Nordschleife'de 911 GT3 RS'den dört saniye daha hızlı olduğunu iddia ediyor ve 6 dakika 45 saniyede turunu tamamladığını söylüyor. Şirket ayrıca P39'un 60 mph (96 km/s) hıza standart Turbo S'den 0.2 saniye, 100 mph (160 km/s) hıza ise 0.8 saniye daha kısa sürede ulaştığını söylüyor. 330 km/s'lik azami hızı ise değişmeden kalmış.
2.5 cm daha uzun dingil mesafesine ek olarak, aracın çamurlukları da 10 cm genişletilmiş. Aktif aerodinamik eklentiler sayesinde, Pist Modu'ndayken 240 km/s hıza ulaştığında Turbo S'ten 4.5 kat daha fazla şekilde, tam 660 kg daha fazla yere basma kuvveti üretiyor. 300 km/s hıza ulaştığınızda ise 920 kg kuvvet üretiyor.
Galeri: P39 40th Special Edition
P39 yükseltmesi 495 bin £'a, yani yaklaşık olarak 22 milyon ₺'ye mal oluyor ki bu fiyata 911 Turbo S'in kendi fiyatını da eklemeniz lazım... RML bu paketten yalnızca 10 tane üretecek ve bu projeye özel olarak geliştirdiği Ruby Red renk opsiyonuyla sunacak.
Bunlara da göz atın