Avrupa otomobil pazarı kan kaybetmeye devam ediyor. Ocak-Haziran arasında %4.4 büyüme yakalayan ve nispeten iyi bir dönem geçiren sektör, ağustos ayında %16.5 düşüş yaşayarak çarpıcı bir gerilemeye imza attı. AB+EFTA+İngiltere bölgesinin tamamın kapsayan bu veri, pandemi öncesi döneme kıyasla %29.6 düşüş anlamına geliyor.

Tabloyu Avrupa Birliği özelinde inceleyecek olursak, durum daha da vahim. Ağustos 2019'a kıyasla %32.2 düşüş yaşayan pazarın, Ağustos 2023'e kıyasla %18.3 kayıp yaşadığını söyleyebiliriz. Düşüşün ana nedeni, sadece Birleşik Krallık'ta büyümeyi başaran elektrikli otomobil krizi.

Volvo EX30

Volvo EX30

Ağustos ayında Batı Avrupa'da elektrikli otomobil satışları %36 oranında düşerken, Almanya'da %68,8, İtalya'da %40,9, Fransa'da %33,1 ve İspanya'da %24,8'lik düşüşlerle daralma %43,9 oldu; Birleşik Krallık ise satılmamış elektrikli otomobil stoklarını elden çıkarmak için bayiler tarafından sunulan güçlü indirimler sayesinde ayı kârlı kapattı (+%10,8).

Batı Avrupa (AB+EFTA+İngiltere) göz önünde bulundurulduğunda diğer en önemli düşüş %26,3'lük kayıpla dizel araçlarda görülürken, bunu %22,1 ile şarj edilebilir hibritler ve %17,7 ile benzinli araçlar takip ediyor. İyi performans göstermeye devam edenler sadece hibritler (+%8,3).

Aşağıda AB+EFTA+İngiltere'de Ağustos ayında başlıca otomotiv gruplarının yaşadığı değişimleri tabloya döktük. Volvo, özellikle EX30 sayesinde akıntıya karşı giderken Honda da %20,6 artışla pozitifte kaldı.

AB+EFTA+İngiltere Ağustos 2024 Payı Ağustos 2023 Payı Aylık Değişim
Volkswagen Grubu %27.7 %26.7 -%13.3
Stellantis %13.7 %16.1 -%28.7
Renault Grubu %9.3 %8.8 -%11.9
Hyundai Grubu %8.9 %8.5 -%12.6
Toyota Grubu %8.1 %7.1 -%5.2
BMW Grubu %7.3 %7.1 -%14.7
Mercedes-Benz %5.8 %5.3 -%9.7
Ford %3.5 %3.8 -%23.4
Volvo %2.8 %2.7 +%36.7
Nissan %1.6 %1.8 -%27.1
Tesla %2.9 %3.8 -%36.4
SAIC  %1.5 %1.7 -%25.4
Suzuki %1.6 %1.5 -%10.7
Mazda %1.3 %1.3 -%18.1
JLR %1.0 %0.8 -%3.3
Honda %0.6 %0.4 +%20.6
Mitsubishi %0.4 %0.3 -%0.7