Ana Sayfa

Haberler

Audi RS7 bile Hyundai Ioniq 5 N'e yetişemiyor!

Bu büyüklük sıkıcı olmaya başladı...

hyundai ioniq 5 n and audi rs7 parked side by side

Fotoğraf: YouTube

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

8 Eyl 2024 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Hyundai Ioniq 5 N, günümüzün en ilginç otomobili olabilir. Motor1 ekibinin gerçekten sevdiği ilk tam elektrikli otomobil, sahte egzoz sesi ve simüle edilmiş şanzımanı ile içten yanmalı araçları taklit edebildiği için epey tatmin edici bir sürüş sunuyor. Ancak düz çizgideki hızlanma yeteneği, sahip olduğu artıların en büyüğü olabilir.

Carwow YouTube kanalı, drag yarışında hangisinin daha hızlı olacağını görmek için bir Ioniq 5 N ve bir Audi RS7 Performance'ı bir araya getirdi. RS7 şu anda satışta olan en güçlü sedanlar arasında yer alıyor ve Performance donanımında 630 beygir üretiyor. Şirketin ikonik Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde, ürettiği gücü kayıpsız şekilde yola aktarabiliyor.

YouTube video player

Hyundai'nin elektrikli göz bebeği de hafife alınacak bir rakip değil. Beygir güçlerinin havada uçuştuğu EV'ler kadar güçlü olmasa da, boost (güç aşırtma) fonksiyonu etkinleştirildiğinde 650 beygir gücü üretiyor. Ön ve arka aksta birer elektromotoru sayesinde dört tekerleğe de güç aktarıyor. İşin komik kısmı ise şu: Her iki araç da neredeyse aynı ağırlıkta, yani bu gerçekten kafa kafaya bir eşleşme.

Çeyrek millik (400 metre) üç drag yarışının ilkinde, Audi harika bir başlangıç yapıyor ve liderliğini bitiş çizgisine kadar koruyor. İkinci kalkışta ise araçlar kafa kafaya bir başlangıç yapıyor ve Hyundai tarafında kıl payı bir zaferle sonuçlanıyor. Son yarışta da tablo değişmiyor ve elektrikli SUV, ufak bir farkla yarışı kazanıyor.

Carwow ekibi iki araç arasında birkaç yuvarlanma yarışı da deniyor. İlkinde Ioniq 5, sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanı taklit eden "sahte vites" moduna alınıyor ve bu senaryoda Audi'nin eforsuz zaferine şahit oluyoruz. Bir sonraki yarışta ise 5 N, normal EV moduna alınıyor ve ufak bir farkla yarışı kazanıyor.

Audi'nin gerçek bir zafer elde edebildiği tek test ise frenleme testi. Saatte 100 mil hızla (160 km/s) yapılan testte Audi, Hyundai'den birkaç araba boyu daha kısa mesafede durabiliyor. Audi'nin hem 200 kg kadar daha hafif olması hem de daha büyük frenlere ve daha yapışkan lastiklere sahip olması, bu zaferin kilit noktası.

Bunlara da göz atın

Ioniq 5 N'in bu seferki rakibi, bir Aventador SV!

Audi S6 ve S7 Nardo Edition: En çekici otomobil rengine özel bir sürüm

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER