Volkswagen See-Golf (1983): Denizlerin Cabrio'su
Bu tuhaf konsept, 40 km/s hıza çıkabiliyordu.
“Peki sizinki de yüzebiliyor mu?” Bu soru, bir otomobil haberinde görmeyi beklediğiniz son soru olabilir. Fakat, bu soruya bugün şaşırtıcı bir cevabımız var. Bugüne kadar teslim edilen 35 milyondan fazla Golf'ten hiçbiri aradan geçen 50 yıla rağmen suda yüzme yetisine sahip değil. Ancak sadece bir tanesi, su üstünde yol alabiliyor.
Görünüşe göre Dr. Ernst Fiala da kendine makalenin başında yer verdiğimiz soruyu sormuş ve kompakt otomobile yüzme öğretmek için dört kişilik ekibiyle çalışmaya başlamış. Fakat, Volkswagen See-Golf ismi verilen konsept, ilginç şekilde türünün ilk örneği değil. Wolfsburg merkezli şirket, Volkswagen Type 166 Schwimmwagen ile otomobillerin de yüzebileceğini yıllar önce göstermişti.
Galeri: VW See-Golf (1983)
Ancak Golf'e yüzmeyi öğretme fikrinin bilimsel bir arka planı vardı: 150 beygir gücündeki 1.8 litrelik dört silindirli motorun, düşük soğutma ile sürekli yük altındayken nasıl davrandığına dair teknik bilgi toplanacaktı.
Fiala'nın ekibi See-Golf üzerinde üç yıl boyunca çalıştı. Temel olarak bir Golf Cabriolet kullanıldı ve üzerine iki büyük şamandıra monte edildi. Hidrolik bir cihaz kullanılarak bu dubalar sudan çıkarken yükseltilebildi. Bu canavar gibi yapıyla karada 140 km/s hız yapmak mümkün olmalı. Ancak, park etmek için muhtemelen iki araçlık yere ihtiyacınız olacak.
VW See-Golf (1983)
Gövde ve güç ünitesi, su girişinden korumak için mühürlendi ve iç kısımda bakımı kolay deri kaplama kullanıldı. Pervaneyi tahrik etme konusunda, akstan bağımsız bir şaft kullanıldı ve sudayken 22 knot, yani yaklaşık 40 km/s hıza ulaşıldı.
Bu tuhaf araç daha geniş bir kitleye tanıtılmak üzere Wörthersee Gölü'ndeki 1983 GTI toplantısına gitmeden önce yerel rezervuarlarda ve Kiel Körfezi'nde testler gerçekleştirilmişti. İşin bilimsel arka planına olan saygımızdan ötürü, efsanevi otomobil buluşmasında son derece havalı görünmek için ne kadar uğraştıklarını görmezden geleceğiz.
Bunlara da göz atın