Yeni BMW M5, M Performance parçaları ile bir miktar daha hafif
Biraz kilo kaybetmenin kimseye zararı olmaz.
Yeni bir M modeli satışa sunulduğu zaman bütün M hayranlarının hayal rotası değişir. Fakat yeni M5, bu konuda biraz tartışmalı bir modeldi ve beklediği sevginin tam zıttı eleştiriler ile hayatına başladı. Şarj edilebilir hibrit güç ünitesi sebebiyle "ağır" kabul edilen performans sedanı, M Performance parçaları sayesinde hem daha şık, hem de daha hafif.
İlk günden itibaren mevcut olan bu yükseltmeler, M5'in büyük gövdesine bir grup karbon fiber ekliyor. Ön spoiler'dan agresif bir arka difüzöre kadar, süper sedan bir dizi "hafifletilmiş" parçaya sahip. Otomobilin 2400 kg gibi devasa bir ağırlığa sahip olduğu düşünüldüğünde, tüm bunlar devede kulak kalıyor. Karbon depo kapağının ne kadar faydası olacak ki?
Karbon parçaların ötesinde, yeni BMW M5 mat siyah yan çıkartmalar ve köpekbalığı anten opsiyonlarıyla satın alınabiliyor. Hafif alaşım jantlar, önümüzdeki yazdan itibaren portföye eklenecek. Titanyum ve karbon fiber kombinasyonundan yapılan egzoz uçlarını ise kabartmalı bir “M5” logosu süslüyor.
Karbon tavan, dev sedanda 30 kg tasarruf sağlarken, karbon seramik frenler 25 kg hafifliği beraberinde getiriyor. Ayrıca, bunlar bir bakıma potansiyel bir M5 CS veya CSL için yapılan ön hazırlıklar olarak kabul edilebilir. Hatırlatmak gerekirse, önceki M5 CS, M5 Competition'dan 105 kg daha hafifti.
BMW, birçok opsiyon ve M Performance parçaları sunmasına rağmen, yedinci nesil M5'te kova-tipi karbon koltuklar sunulmayacak. Hatırlatmak gerekirse sınırlı sayıda üretilen CS özel versiyonunun arka yolcuları bile karbon fibere oturuyordu. Merkez kilitli jantlar da, M3 sedanda bile bulunmasına rağmen M5'te sunulmayacak.
Ancak M5 Touring'in çıkışına az bir süre kaldığı için her şey affedilebilir. G99'un yıl sonundan önce satışa sunulması bekleniyor. Doğal olarak 120 bin $'dan (3.9 milyon ₺) başlayan sedandan biraz daha pahalı olacağını da hatırlatalım.
Galeri: BMW M5, M Performance Parçaları
Bunlara da göz atın
Kaynak: BMW