Simülasyona göre RB17, Formula1 aracından daha hızlı
Silverstone'da yarışsaydı podyuma çıkabilirdi.
Red Bull RB17 çağın en etkileyici otomobillerinden biri. 4,5 litrelik V-10, 1200 beygir güç, 900 kilonun altında bir boş ağırlık ve 1700 kiloya kadar yere basma kuvveti... Red Bull'un yakında ayrılacak olan tasarım dehası ve RB17'nin arkasındaki ana beyin Adrian Newey, Cuma günü otomobilin Goodwood Hız Festivali'ndeki tanıtımında konuştu ve şaşırtıcı bir rakam daha açıkladı: Son simülasyon testlerinde RB17, modern bir Formula 1 otomobilinden daha hızlıydı.
Ve, aradaki fark beklediğiniz kadar düşük değil. Belirtildiği kadarıyla, geçen hafta Silverstone'da düzenlenen Britanya Grand Prix'sindeki pole zamanından tur başına yaklaşık bir saniye daha hızlı. "Simülasyonlarımızda, geçen hafta sonu Silverstone'da rahatlıkla pole pozisyonunda olurlardı. Dürüst olmak gerekirse tam rakamı hatırlayamıyorum ama [yaklaşık bir saniye]. Bunu bir bağlama oturtmak gerekirse, bu tabii ki bir simülasyon, döngü içinde sürücü simülasyonu, dolayısıyla her zaman hata olacaktır, ama yine de bu civarda."
Red Bull RB17
Gerçekten şaşırtıcı bir değer. Üstelik RB17 için özel olarak geliştirilen "gizli" bir Michelin lastiği üzerinde. Michelin'in LMDh ve Hypercar'da kullandığına benzer şekilde, bu lastikte araç üreticisine bile açıklanmayan bileşimler kullanılıyor. Ayrıca araç çalıştıktan sonra lastikleri geri götürülüyor.
Tüm bunlar adı Max Verstappen olmayan biri için biraz fazla gelebilir ama Newey'nin de dediği gibi, işleri kolaylaştırmak için aktif-aero ve süspansiyon sistemleri kullanılıyor. Ayrıca biri standart, diğeri slick olmak üzere iki Michelin lastiği daha var ve her ikisi de performanstan ödün vermek pahasına sürücünün hayatını kolaylaştırmak için tasarlanmış. Red Bull Gelişmiş Teknolojiler teknik direktörü Rob Gray'in Motor1'e söylediğine göre, motorun güç seviyesi için de modlar bulunuyor.
Bunlara da göz atın