Rotary motorlu McLaren P1 GTR drift aracı: Gerçek değilmiş gibi!
Mad Mike, 1000 bg üstünde bir canavar yarattı.
McLaren P1 ve rotary motor arasındaki bağlantıyı kurmakta epey zorlansak da "Mad Mike" Whindett ve Lanzante ekibi bu hayali uzun süre önce kurmuş. Kalbindeki rotary motor sayesinde 1000 bg üstü güç sunan bu özel P1, MadMac ismini taşıyor ve tam bir drift canavarı!
Bir P1'a rotary motor takmanın çılgınlık olduğuna dair agresif düşünceler beslemeden önce size bir şey açıklamamız lazım... Bu gerçek bir P1 değil. İngiltere merkezli Lanzante firması, bir McLaren 650S GT3 karbon fiber şasisi için özel gövde panelleri üreterek bu görüntüyü elde etti. Geniş gövde kitleriyle ünlü Rocket Bunny de nihai tasarımda katkı sahibi. Sonuç, asfalta yapışmak yerine asfalt üzerinde kayan agresif görünümlü bir P1.
Çift turbolu bir McLaren V8'i ile de dört basamaklı güçlere çıkılabiliyor olsa da Mad Mike'ın rotary motorlara karşı özel bir sevgisi var. MadLab'deki ekip, ekstrem bir şeyi ortaya koyma amacıyla üç rotorlu bir 20B yarattılar ve ona büyük bir turboşarj eklediler. Alev püskürten 2.0 litrelik motor, Haltech ECU'nun kontrol ettiği 1000 bg gücü altı vitesli sıralı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderiyor.
Proje, Goodwood çıkışından önce sadece 100 gün içinde tamamlandı. Whiddett'in ünlü yokuş tırmanışında daha önce yaptığı gösteriler göz önüne alındığında, MadMac'i iş başında görmek oldukça etkileyici olacak.
"MadMac'in, yapım açısından kendime koyduğum en büyük meydan okuma olduğunu söylemek doğru olur ve ekibimizin bu büyüklükte bir projeyi sadece 100 günde tamamlaması çok etkileyici. İşin en güzel kısmı, projeyi açıklama aşamasıdır çünkü hayranların çabalarımız hakkında ne düşündüğünü görürüz. Goodwood benim için yılın 1 numaralı etkinliği ve yıllar boyunca en iyi projelerimizden bazılarını burada ortaya çıkardık ama bu seferki çok daha özel."
Bunlara da göz atın
Kaynak: Lanzante