"Çakalın hükmü, kurt ayağa kalkana kadardır" diyen atalarımız, gündemi açıkça özetliyor. Bundan yaklaşık bir yıl önce, BMW M2'nin "kompakt segmentte en hızlı üretim otomobili" olması Yeşil Cehennem'in duvarlarında yankılandı. Jorg Weidinger pilotluğundaki Bavyeralı coupe, Nordschleife'yi 7 dakika 38.71 saniyede tamamlamıştı. Fakat, yeni Audi RS3 bu süreyi beş saniyeden daha fazla kısaltarak rekorun yeni sahibi oldu.

Henüz resmî tanıtımı gerçekleşmediği için kamuflajından arınmaya çekinen RS3, zorlu parkuru 7 dakika 33.12 saniyede tamamladı. Direksiyonda Frank Stippler ve jantların etrafında Pirelli P Zero Trofeo R lastikler bulunuyordu. Dört kapılı cep roketi, karbon seramik frenlere, daha sert bir RS adaptif süspansiyona ve iyileştirilmiş bir şasiye sahip.

Her ne kadar yeni S3, eskisinden daha fazla güce sahip olsa da, makyajlı RS3 için durum böyle değil. Burada sergilenen araç bir Avrupa modeli olduğu için 2.5 TFSI sıralı beşli motor, tam olarak 400 beygir gücü ve 500 Nm tork üretiyor.

Aynı güç ünitesi, Amerika'da 406 bg güce sahip. 300 adet sınırlı üretimle sunulan RS3 Performance Edition ise 412 bg güç üretiyor. Audi Sport Başkanı Sebastian Grams'ın, yeni RS3'te güç artışına işaret eden bazı söylemlerine rağmen, makyajlı modelin 400 bg sunmaya devam etmesi üzücü bir durum.

Galeri: Audi RS3 (2025) Nordschleife Rekoru

Audi, ağustos ayının sonlarında sipariş almaya başlayacağını açıkladığı için yeni RS3'ün kamuflajı önümüzdeki haftalarda sıyrılabilir. Teslimatları ekim ayında başlayacağı belirtilen cep roketinin fiyat etiketi ise hâlâ gizemini koruyor.