Ana Sayfa

Ford

Expedition

Haberler

IIHS: Büyük SUV'ler sandığınız kadar güvenli değil

Güvenlik kafesi, küçük kazalarda yolcu kabinine saplanıyor.

Ford Expedition Crash Test

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

10 Haz 2024 da 11:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün (IIHS) son çarpışma testleri tam boyutlu SUV'leri, özellikle de Chevrolet Tahoe, Ford Expedition ve Jeep Wagoneer'i inceliyor. Büyüklüğün içeridekiler için güvenliğe eşit olduğunu varsaymak alışılmadık bir durum değil, ancak IIHS her üçünün de Top Safety Pick+ derecesi almasını engelleyen bazı sorunlar buldu. Hatta Expedition ve Tahoe herhangi bir ödül alamadı.

IIHS'nin endişesi, ön çarpışma testinde ciddi seviyede kabin deformasyonu gözlemlenmesi. Aracın sadece küçük bir kısmının sabit bir nesneye çarptığı kafa kafaya çarpışmaları simüle eden düzenekte Wagoneer, ön koltuktakiler için ayak boşluğunda basit bir deformasyon ile iyi bir derece almayı başardı. Sonuçlar, sürücünün sol ayağı ve ayak bileği için basit bir yaralanma riski olduğunu gösteriyor.

YouTube video player

Kabul edilebilir bir puan alan Tahoe'da işler biraz farklıydı. Çarpışma, hem sürücü hem de yolcu testlerinde kabinin aşağıya doğru bükülmesine neden oldu. Bu içe çökme sürücü için önemli bir alt bacak yaralanması riski ve yolcu için yüksek bir sağ ayak yaralanması riski oluşturuyor. Yolcunun sol bacağında da orta derecede yaralanma riski gözlemlendi.

Expedition'da durum daha da kötü görünüyor. Yolcu bölmesindeki geniş çaplı deformasyona ek olarak, SUV'nin direksiyon kolonu kısmen ayrılıyor. IIHS sürücünün sağ bacağında yüksek, sol bacağında ise orta derecede yaralanma riski tespit etti. Yine de yolcu tarafındaki hasar o kadar büyük değildi.

SUV'lerin zorlandığı tek test bu değil. IIHS, orta-üst çarpışma testinde arka koltuklardaki yolcuları ölçümlemeye başladığından beri SUV'ler iyi bir derece alamadı. Wagoneer ve Expedition, emniyet kemeri kuvvetleri nedeniyle “oldukça yüksek göğüs yaralanması riski” gösterdi. Tahoe'daki test mankeni de yüksek baş ve boyun yaralanması riski göstererek kötü derecelendirme ile testten ayrıldı.

2024 Chevrolet Tahoe

2024 Chevrolet Tahoe

2021 Jeep Wagoneer Tanıtım

2021 Jeep Wagoneer

Tahoe için başka kötü haberler de var. IIHS, diğer sürücüler için aşırı parlama ve aracın sağ tarafındaki kısa huzmeli görüş eksikliği nedeniyle ışıklandırmaya zayıf puan verdi. Yaya çarpışma testi sırasında da bu eksikliğin etkisi görülüyor. Gün ışığında, otomatik fren sistemi devreye girdi ve karşıdan karşıya geçen mankene çarpmadan önce ya kaçındı ya da önemli ölçüde yavaşladı. Karanlıkta kısa farlar açıkken SUV hiç yavaşlamadı bile.

IIHS Araç Araştırma Merkezi Başkan Yardımcısı Raul Arbelaez, “Bu cesaret kırıcı sonuçlar, bazı popüler araçların en gelişmiş güvenlik standartlarını karşılamada hâlâ geride kaldığını gösteriyor” sözleri ile günü kapattı.

Bunlara da göz atın

IIHS: Çarpışma testleri, 2025 yılında daha da zorlaşacak

2023'te kaza testine giren 10 araçtan 8'i "5 yıldız" aldı!

Kaynak: IIHS

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER