Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), kuruluşun Top Safety Pick ve Top Safety Pick+ ödüllerini kazanmayı her yıl daha da zorlaştırıyor. Grup şimdi de 2024 kriterlerindeki değişikliklerin ana hatlarını belirledi ve 2025 yılında testlerinde yapmayı planladığı değişiklikleri doğruladı.

Bu yıl için IIHS ödül kriterlerinde önemli değişiklikler var. TSP veya TSP+ ödülü için artık daha ağır bir bariyerle yan çarpışma testlerinden iyi bir derece alınması gerekiyor. Önceden yaya ön çarpışma önleme testleri gündüz ve gece ayrı ayrı değerlendiriliyordu. Şimdi ise, bir aracın günün sadece bir saatinde üstünlük gösterip ödül alamaması için her iki koşulda da yapılan testler birleştiriliyor.

2023 Toyota Crown IIHS Small Overlap Front Crash Test
IIHS Mazda CX-5 Side Crash Test

IIHS, geçtiğimiz sene ön köşeden çarpışma testleri sırasında şoförün arkasına bir kukla yerleştirmeye başladı. Bir aracın, 2024 yılında TSP+ alabilmesi için kabul edilebilir veya iyi bir derece alması gerekiyor. Ayrıca ön çarpışma testinin puanlama şekli de değişiyor. Sürücü ve yolcu tarafındaki değerlendirmeler artık tek bir kategori olacak ve puanlama, iki sonuçtan düşük olanına göre yapılacak. Bir aracın tüm donanım seviyelerinin, modelin her iki ödüle de uygun olması için iyi veya kabul edilebilir puanlar alması gerekecek.

Kuruluşa göre önümüzdeki yıl işler daha da zorlaşacak.

IIHS sözcüsü Joe Young, Motor1'e yaptığı açıklamada, "2025'te Top Safety Pick'ler için daha zorlu kriterler bulunacak, ancak güncellemeler daha mütevazı olacak" dedi. "Değişiklikler, güncellenmiş çarpışma testimizle ilgili olacak. 2024'te bu testte iyi veya kabul edilebilir bir derece, TSP+ ödülü için zorunlu. 2025 yılında, "plus" ödülü "iyi"bir derece gerektirirken TSP, "kabul edilebilir" bir derece gerektirecek."