"Eğer yeterince güçlü değilseniz, sizden korkmazlar, başka bir deyişle: çok güçlü olduğunuzda, diğerleri sizden korkar." BYD'nin kurucusu Wang Chuanfu, bu sözleri Çin'in Chongqing kentinde düzenlenen bir endüstri zirvesinde yaptığı konuşma sırasında söyledi.
Burada söz konusu olan, rekabetçi ürünleriyle Avrupa ve ABD'yi korkutacak olan Çin endüstrisidir. Wang, “Çin'deki elektrikli araçlardan endişe duyan politikacıların sayısı her geçen gün artıyor” dedi. Açık bir atıfta bulunmadı ama Avrupa'nın yakında Çin otomobillerinin ithalatına getirmek istediği vergiler ya da ABD'deki "yasaklı" Çinli şirketler listesi akla ilk gelenler arasında.
BYD Shark
Bu hafta sonu Avrupa Parlamentosu'nun yenilenmesi için oylama yapılacak ve Çinlilere uygulanması planlanan ek vergiler masada olacak. Dataforce'un paylaştığı verilere göre, MG ve BYD gibi Çinli markalar tarafından üretilen elektrikli araçlar geçen yıl Avrupa'da satılan tam elektrikli araçların %9'undan biraz azını oluşturdu, ancak bu rakamlar hızla yükselebilir.
Çinli markalar, Avrupa'daki cezaların çok fazla sorun yaratmayacağı bir marjla otomobil satıyor, ancak ek vergi gelmesi hâlinde Çin'in boş durmayacağını ve %25'e varan indirimlerle cevap vereceğini tahmin ediyoruz.
Geçtiğimiz gün ülkemizde yürürlüğe giren ek vergiler sonucu oluşan pazar, Avrupa pazarında yaşanabileceklerin bir önizlenimi kabul edilebilir. Yeni yasa gereği, ülkemize Çin'den ithal edilen ve tam elektrikli olmayan otomobiller %10 gümrük vergisinin üstüne "ek %40 vergi" ile Türkiye topraklarına girecek.
Bunlara da göz atın