Japon üreticilerin geleceğe bakış açıları oldukça karışık. Bir tarafta Toyota, Mazda ve Subaru yeni nesil içten yanmalı motorlar geliştirmek için güçlerini birleştirirken, diğer tarafta tüm bütçesini elektrikli araçlara ayıran bir Nissan bulunuyor. Nissan, bugünden itibaren içten yanmalı motorlarının geliştirme sürecini sonlandırmış bulunuyor.

Avustralya dergisi Drive, şirketin Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Avrupa ve Okyanusya (AMIEO) bölgesinden sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Baş Planlama Sorumlusu ile gelecekte neler olacağı hakkında sohbet etti. Francois Bailly'ye Nissan'ın yeni içten yanmalı motorlar geliştirme niyeti olup olmadığı sorulduğunda “Bizim geleceğimiz elektrikli araçlar. İçten yanmalı motorlar için yatırım yapmayacağımız kesin." cevabı alındı.

Nissan Skyline Nismo

Nissan Skyline Nismo

Geleneksel motorlu araçlardan tamamen elektrikli modellere geçişin Nissan'ın e-Power teknolojisi ile yapılacağını belirtti. Bu, içten yanmalı motorun aküyü şarj etmek için bir jeneratör görevi gördüğü alışılmadık bir hibrit kurulum. Tekerleklere güç aktarmayan bu sistem, Mazda'nın MX-30 crossover'daki rotary ve Iconic SP konseptindeki iki rotorlu kurulumuna benziyor.

Nissan, bu "hibrit" otomobillerde yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarmak için içten yanmalı motorun termal verimliliğini %50'ye çıkarmak istiyor. Bu teknoloji üzerindeki çalışmalar devam ederken, Toyota'nın üç, dört ve altı silindirli motorlardan oluşan Dynamic Force serisinin şimdiden %40'ı aştığını belirtmekte fayda var.

Nissan'ın yepyeni motorlara para akıtmıyor olması, elektrikli araçlara geçişin bir gecede gerçekleşeceği anlamına gelmiyor. Bailley, Euro 2 araçların hâlâ yasal olduğu Afrika gibi dünyanın bazı bölgelerinde emisyon düzenlemelerinin gevşetilmeye devam ettiğine dikkat çekti. Otomobil üreticisi, portföyünü bölgesel gereksinimlere göre düzenleyecek, bu nedenle içten yanmalının ölümü kademeli olacak.