Ana Sayfa

Toyota

Haberler

Toyota, eğlenceli araçlar üretmeye devam edecek

Ta ki içten yanmalı motorlar yasaklanana kadar.

2024 Toyota GR86 Trueno Sürümü

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

29 May 2024 da 16:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Toyota, elektrikli performans modellerini erteleyerek içten yanmalı motorla devam ediyor. Şirketin motor sporları ve spor otomobil kolu Gazoo Racing, içten yanmalı motorların hâlâ parlak bir geleceği olduğuna inanıyor. GR86, GR Yaris, GR Corolla ve GR Supra'nın ötesinde gelecek modellerde kullanılacak olan motorlara yatırım yapmaya devam ediyorlar.

Avustralyalı Car Expert dergisine konuşan Toyota Gazoo Racing başkanı Tomoya Takahashi, bir performans EV'si için herhangi bir planları olmadığını söyledi. Takahashi, GR'ın “içten yanmalı motorları mümkün olduğunca kullanmayı amaçladığını” belirtti. "Gelecekte motorlar yasaklanabilir, ancak sorunlu kısım içten yanmalı motorlar değil, karbon salınımı."

Toyota FT-SE Konsepti

103

Toyota FT-SE Konsepti Toyota FT-SE Konsepti Toyota FT-SE Konsepti Toyota FT-SE Konsepti Toyota FT-SE Konsepti Toyota FT-SE Konsepti

Elektrik düşmanları muhtemelen bunu duymaktan mutlu olsa da, FT-Se'nin kaderinin çoktan mühürlenip mühürlenmediğini merak etmekten kendimizi alamıyoruz. Konsept otomobil, Ekim 2023'te Tokyo'daki Japan Mobility Show'da tanıtıldığında MR2'nin mirasını sergilemişti. İki koltuklu, çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli GR modeli, 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyede tamamlıyor ve 250 km/s azami hıza ulaşabiliyordu.

GR Tasarım Grubu proje yöneticisi Hideaki Iida, kardeş sitemiz InsideEVs'e verdiği bir röportajda FT-Se'nin 2026'dan sonra üretime geçebileceğini söylemişti. Henüz umudumuzu yitirmiş değiliz, ancak Toyota içten yanmalı motorlarla ilgilenmeye devam edecek gibi görünüyor. Bize kalırsa, içten yanmalı ve elektrikli GR modellerinin beraber listelenmesi şirket için daha olumlu olacaktır.

Benzinli motorlar burada kalmaya devam edecek ve tam elektrikli araçlar yakın zamanda gerçekleşmeyecek olduğuna göre, ikisinin bir kombinasyonu imkansız değil: Takahashi'ye göre “Hibrit teknolojisini kullanarak karbon emisyonlarını azaltabiliriz”. Ayrıca sentetik yakıtları da göz ardı etmeyen Takahashi, Toyota'nın hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlarla ilgili çalışmalarının devam ettiğinin altını çizdi.

Bunlara da göz atın

Toyota: Yüksek performanslı bir SUV çok önemli

Toyota: İçten yanmalı motorları kurtarmanın tek yolu Hidrojen!

Kaynak: CarExpert

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Land Rover, BYD'nin Defender'ı kopyaladığını iddia ediyor!

Land Rover, BYD'nin Defender'ı kopyaladığını iddia ediyor!

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!

GÜNCEL HABERLER