Dodge mühendisleri, yeni nesil Charger'a aktif aerodinamik özellikler eklemeyi düşünüyor. FCA ABD'nin yeni bir patent başvurusu, kaputun ön kenarındaki R-Wing'e entegre edilmiş bir kanatçık sistemine sahip. Otomobil üreticisi, bu sistemi hava sürtünmesini ve ön uçtaki kaldırma kuvvetini azaltmak için tasarlamış olsa da, bu özelliğin gerçekten üretilip üretilmeyeceği belli değil.
Gördüğümüz kanat tasarımı, havanın aracın üzerine yönlendirilmesine yardımcı oluyor. Patentte gösterilen yeni aerodinamik sistem, belli bir hızdan sonra açılan aktif kanatçıklar ekleyerek hava akışını düzenleyebiliyor. Bu sistem, sektörün yabancı olduğu bir tasarım değil zira Pagani Huayra ve Ferrari 12Cilindri gibi otomobiller benzer teknolojilere sahip.
Kanatçıklar tek bir ünite olarak veya birbirlerinden bağımsız olarak hareket ederek sistemin frenleme sırasında veya yüksek hızlı virajlarda optimum performans sunması hedeflenmiş. Charger'ın süspansiyon sistemiyle birlikte çalışabilir ve sürüş moduna, araç hızına ve ortam sıcaklığı gibi çevresel koşullara bağlı olarak açılarını değiştirebilir. Ya da sürücü bunları manuel olarak ayarlayabilir.
Dodge'un 800 voltluk mimariye dayanan bir Banshee varyantı hazırladığını biliyoruz, ancak bu model gelecek yıla kadar gelmeyecek. Yüksek performanslı Banshee, böyle bir aerodinamik sistem için mükemmel bir aday olacaktır. En güçlü Charger Daytona 680 beygir gücü sunuyor, bu nedenle bundan daha güçlü bir modelin mümkün olan bütün aerodinamik yardımlara ihtiyacı olacaktır.
Bunlara da göz atın
Kaynak: US Patent and Trademark Office ile CarBuzz