Elektrikli Dodge Charger Daytona resmen tanıtıldı!
680 bg'ne rağmen kendini kanıtlaması kolay olmayacak.
Yeni Charger tanıtıldı ve söylentiler doğru çıktı. Elektrikli ve içten yanmalı iki farklı versiyon ile yollara çıkan modeller sırasıyla "Daytona" ve "Sixpack" takılarını taşıyacak. Ayrıca CEO, güç ünitesi fark etmeksizin yeni Charger'ın gerçek bir muscle car olmaya devam edeceğini söylüyor.
Charger Daytona'nın ikisi de dört tekerden çekiş sunan farklı güç üniteleri sırasıyla 503 bg ve 680 bg üretiyor. İçten yanmalı versiyonlar da dört tekerden çekiş sunuyor ve sırasıyla 426 bg ve 558 bg güç üretiyor. En hızlı Daytona, 0-60 mph (96 km/s) hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlıyor ve çeyrek mil (400 metre) mesafeyi 11.5 saniyede katediyor. Böylece Charger Daytona, "en hızlı muscle car" unvanını kazanıyor.
Daytona, R/T ve Scat Pack olmak üzere iki farklı donanım seviyesine sahip. İkisi versiyon da 400 Volt alt yapılı 100.5 kWh kapasiteli batarya paketinden güç alıyor. R/T düşük seviyeli modelken amiral gemisi rolünü şimdilik Scat Pack üstleniyor. Stellantis'in STLA Large platformunda üretilen ilk araç olan Charger Daytona, 50/50 ağırlık dağılımına da sahip.
2650 kg ağırlığı ile eski Charger'ın hafif olduğunu düşündüren Daytona, bu farkı gidermek adına fabrikadan çıkmış en büyük lastikler ile yola tutunuyor. 20 inç çapındaki jantlar önde 305 ve arkada 325 genişlikte lastikler ile sarılıyor. Jantların arkasında ise Brembo imzalı 6 pistonlu kaliperler ve 16 inç (406 mm) çapında fren diskleri yer alıyor. Ayrıca bütün Daytona'lar, arka aksta LSD'ye sahip.
510 km menzil sunan Daytona R/T'nin yanında Scat Pack, ekstra güç sebebiyle 418 km menzil sunabiliyor. 350 kW hızlı şarj kapasitesi sunan bataryanın %20'den %80 seviyesine şarj edilmesi 27 dakika sürüyor. Scat Pack'in performans verilerinden bahsetmiştik. R/T'nin 0-60 mph (96 km/s) hızlanması ise 4.7 saniye sürüyor ve araç, çeyrek mil (400 metre) mesafeyi 13.1 saniyede katediyor. R/T'nin azami hızı 220 km/s ve Scat Pack'in 215 km/s seviyesinde.
Güç verilerini paylaşmış olsak da aslında durum biraz karışık. Dodge, Daytona modellerinde "PowerShot" ismini verdiği bir Boost teknolojisi sunuyor. Direksiyondaki düğmeye basıldığı zaman 15 saniyeliğine fazladan 40 bg güç sağlayan bu özelliği çıkardığımız zaman R/T ve Scat Pack sırasıyla 463 bg ve 640 bg üretiyor. Ayrıca opsiyon olarak sunulan Stage 1 ve Stage 2 kitler, araçlara sırasıyla yaklaşık 40 bg ve 80 bg ekliyor. Bu ekstra gücü çıkardığımız zaman R/T, 422 bg ve Scat Pack, 558 bg seviyesine gerilemiş oluyor.
Galeri: 2024 Dodge Charger Daytona
STLA Large platformunda yükselen Charger, epey büyük bir otomobil. Yaklaşık 5.18 metre uzunluğu ve 2.13 metre genişliği sayesinde bu gövdede hem 2-kapılı hem 4-kapılı seçenekler sunuluyor. Liftback tipi bagaj kapağını açtığınız zaman 640 litre seviyesinde bi baraj hacmine ulaşıyorsunuz. Elektrikli alt yapının küçük bir hediyesi olarak kaputun altında da yaklaşık 42 litre hacimli bir saklama alanı sunuluyor.
İç mekanda, konsept modelinde gördüğümüz tasarım dili ile karşılaşıyoruz. Standart olarak 10.25 inç boyutundaki gösterge paneli, 16 inç seviyesine büyütülebiliyor. Ön konsolun ortasında ise 12.3 inç çapında bir multimedya ekranı yer alıyor. Opsiyonel olarak cam tavan tercih edilebiliyor ve iç mekana heyecan katmak adına 64 renk sunan ambiyans aydınlatması standart olarak sunuluyor.
Bunlara da göz atın