BMW'nin B58 kodlu 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motoru, modifiye camiasında büyük ilgi toplamaya devam ediyor. Toyota Supra Mk4 ile ün kazanan ve sektörün en popüler motor bloklarından biri hâline gelen 2JZ'nin tahtına göz koyan B58, 1500 bg üstünde güç üretmeyi başardı.

Standart olarak 374 bg güç ve 500 Nm tork üreten bu M240i xDrive örneği, dışarıdan bakıldığı zaman taşıdığı gücü çok rahat saklıyor. Kaputun altında yeni eksantrik milleri, yeni bir headers, yüksek basınçlı yakıt sistemi ve 5 bar basınçla çalışan 74 milimetrelik Precision turboşarj saklandığını yolda gören kimse tahmin edemez. 

xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi yerini koruyor olsa da üretilen güç, Pure Drivetrain Solutions tarafından iyileştirilen bir şanzıman aracılığıyla tekerlere iletiliyor. Ekstra torku idare etmek için güçlendirilmiş akslar ve bir karbon tahrik mili kullanılmış olsa da şaşırtıcı bir şekilde arka diferansiyel stok hâlde bırakılmış.

Hepsinden iyisi, stok ECU korunmuş ve tüm değişikliklere uygun şekilde düzenlenmiş. Yani bu 2 Serisi, havalandırma, multimedya sistemi, hız sabitleyici ve daha fazlası dahil olmak üzere orijinal özelliklerinin çoğuna sahip. İç mekânın büyük bir kısmı da hâlâ yerini koruyor ve sahibinin söylediğine göre, sürücü koltuğunda kendisi varken aracın ağırlığı yaklaşık 1590 kilo seviyesinde.

Bu aracın, ay başında Teksas'ta düzenlenen TX2K etkinliğinde çeyrek mil (400 metre) yarışını 7,9 saniyede ve 175 mph (281 km/s) süratle tamamlaması bu yüzden epey şaşırtıcı. Bu süre, bu 2 Serisini çeyrek milde gezegendeki en hızlı BMW yapıyor. Üstelik bunu ağırlık veya aerodinamik yapısında neredeyse hiçbir değişim olmadan başarıyor. Bir de aracın hafifletildiğini ve başlangıç çizgisine aerodinamik bir gövde kiti ile geldiğini hayal edin...