Singer, Porsche restorasyon atölyeleri arasında özel bir yere sahip. Misafir ettikleri araçlara bambaşka bir karakter kazandıran ve her bakışımızda hayran bırakan Singer ekibi, 300'üncü aracını tamamlamış bulunuyor.

Orijinal hâlinde 1990 model bir Porsche 911 Targa olan bu araç, Singer'ın elinde daha retro bir görüntüye kavuşmuş. Karbon fiberden imal edilen gövde panelleri Resistance Blue adı verilen, çamurçun benzeri bir boyaya sahip. İlk bakışta göremediğimiz Porsche çıkartmaları, aracın yanlarında gövde renginden bir kaç ton daha açık bir renk ile yazılmış.

Singer Sotto Commission Porsche 911

Targa'nın alametifarikası olan çıkarılabilir tavan koyu mavi renge sahip. Fuchs-tipi beş kollu jantların arkasında ise karbon seramik fren setlerini görüyoruz. Aracın içinde, fren kaliperlerinde de gözümüze çarpan doygun bir turuncu tonu görüyoruz. Müşteri, renk seçiminde Perry the Platypus'tan ilham almış gibi görünüyor.

Arka kaputu kaldırdığımız zaman 395 bg üreten 4 litrelik 6 silindirli ve hava soğutmalı motor ile karşılaşıyoruz. 9000 devir çevirebilen bu makinenin içinde yaşanan kargaşa, titanyum egzoz boruları aracılığıyla araçtan ayrılıyor. Bu müşteri 5 ileri manuel şanzıman tercih etmiş olsa da Singer, 6 ileri şanzıman da sunuyor.

Galeri: Singer Sotto Commission Porsche 911

2009 yılında üretim hayatına başlayan Singer, günümüzde boya ve kaporta işlemleri dahil bütün işleri tek çatı altında hallediyor. Yukarıda gördüğümüz aracın da dahil olduğu Classic Study siparişlerini geçici olarak duraklatan atölye, üretim sayısını da 450 adet ile sınırlayacağını açıklamıştı. Turbo Study adı verilen modeli ile 1970'li yılların 911 Turbo'suna tekrar can veren Singer, müşteri isteklerine göre epey çılgın işlere imza atıyor.