Ülkemizde de epey ses getiren Porsche Taycan, piyasadaki dördüncü yılını tamamlamasının ardından estetik koltuğuna oturdu. Model henüz orta yaş bunalımına girmeden gerekli müdahaleyi yapan Alman üretici, Sport Turismo ve Cross Turismo versiyonlarını da elden geçirecek.

Gelin Taycan'ın yaşadığı değişimlere birlikte bakalım.

Dış Tasarım

İlk bakışta dış tasarımdaki değişiklikleri görmek bir hayli güç. Fakat Porsche, bu departmanda önemli değişiklikler yapmış. Örneğin LED far takımları ve aynı şekilde stoplar yenilenmiş durumda. Stoplar üç boyutlu ve ışıklandırmalı "Porsche" ismine ev sahipliği yapıyor. Ön ve arka tampon da tamamen yenilendiği gibi, jant ve renk seçenekleri de artırılmış durumda.

Porsche Taycan Cross Turismo (2024)

Porsche Taycan Cross Turismo (2024)

Porsche Taycan Sport Turismo (2024)

Porsche Taycan Sport Turismo (2024)

Porsche Taycan (2024)

Porsche Taycan (2024)

Makyaj operasyonu ile Taycan'ın boyutlarının değişmediğini de ifade edelim.

Kabin

Taycan'ın kabini içerisindeki en önemli yenilik ise yazılım kaynaklı. Multimedya sisteminin yazılımı tamamen yenilenen elektrikli model, daha yeni ve çözünürlüğü yüksek animasyonlara kavuşmuş olacak. 

Porsche Taycan (2024)

Porsche Taycan (2024)

Direksiyon simidinin üzerindeki sürüş modu butonu artık standart hale getirilmiş. Sport Chrono ya da Performance Battery Plus paketine sahip Taycan'lar ise Push-2-Pass tuşu ile hayallerinizdeki "Dom Toretto" hissini yaşamanıza olanak sağlayacak. Bu tuş ile boost fonksiyonunu aktive ederek Taycan'ın gücünü 10 saniye kadar artırabileceksiniz.

Motor Seçenekleri

Gelelim estetik operasyonunun en önemli kısmına. Porsche, en büyük değişimi kaputun altında gerçekleştirmiş. Taycan ailesi artık yeni bataryalara, motor seçeneklerine ve süspansiyonlara sahip.

Porsche, arka aksta kullandığı motoru çok daha hafif ve güçlü bir türevi ile değiştirdi. Yaklaşık 80 kW (108 PS) daha güçlü olan bu motora, çok daha büyük kapasiteli bataryalar eşlik edecek. Taycan kullanıcıları, boyutları artık 89 ve 98 kWh arasında değişen pil paketlerini tercih edebilecek. 

Galeri: Porsche Taycan (2024)

Tabii ki bu değişimler direkt olarak performans verilerine de yansımış. Taycan ve Taycan Turbo S sırasıyla 0-100 km/s ivmelenmelerini 4.8 saniye ve 2.4 saniyede tamamlayabiliyor. Bu da hızlanma sürelerinin neredeyse 0.5 saniye tıraşlandığı anlamına geliyor. Sport Chrono paketine sahip Turbo S modelleri, 10 saniyelik boost fonksiyonu ile toplam gücünü 952 bg güç ve 1.100 Nm torkun üzerine çıkartabiliyor.

Galeri: Porsche Taycan Sport Turismo (2024)

Yeni bataryalar, WLTP verilerine göre menzilin de artış göstermesini sağlamış. Gövde tipine göre Taycan, 678 km menzil sunabilecek. Bu da güncel versiyondan 175 km daha fazla menzil sunduğu anlamına geliyor. Model ile birlikte gelecek yüksek kapasiteli şarj kablosu ise, 800 V altyapıyı daha rahat şekilde kullanmanıza ve aracınızı çok daha hızlı şarj etmenize yardımcı olacak.

Unutmadan, yeni adaptif havalı süspansiyonların da Taycan'ın standart donanım listesine eklendiğini belirtelim. Geçtiğimiz aylarda Porsche Panamera üzerinde tanıtılan bu sistem, aracın tamamen sizin tercihlerinize göre tepki vermesini sağlayacak.

Model Almanya'da 105.300 euro'dan başlayan fiyatlarla satışta olacak.