Tesla Cybertruck gerçekten de çok güçlü bir pickup. Fakat modelin lansmanı sırasında yayınlanan bir video, kamuoyunda büyük tepkilere sebep olmuştu. Bir Porsche 911'i çekerken bile Porsche 911'den daha hızlı olduğu iddia edilen Cybertruck, gerçek hayatta nasıl bir performans sergiliyor gelin bakalım.
Öncelikle yayınlanan videoda bazı numaralar bulunuyor. Engineering Explained YouTube kanalının detaylı hesaplamalar ile açıkladığı durumda, en yavaş 911 versiyonu olan manuel şanzımanlı Carrera T ve 911 çeken bir Cybertruck yarıştığı zaman bile Cybertruck'ın kazanması mümkün değil.
Sadece sayılarla yetinmeyenler için Throttle House ekibi, Cybertruck ve 911 Turbo S modellerini drag pistinde buluşturdu. Drag yarışının kralı kabul edilen Turbo S, 650 bg güç üreten 3.7 litrelik 6 silindirli bir motora sahip. 0-100 km/s hızlanmasını 2.8 saniyede tamamlayan bu canavar, 330 km/s'e kadar hızlanabiliyor.
Elektrikli tarafa baktığımızda Cybertruck, 845 bg güç üreten üç adet elektromotora sahip. 0-100 km/s hızlanmasını Porsche'den bir tık daha hızlı şekilde 2.7 saniyede tamamlayan pickup'ımızın azami hızı ise 209 km/s.
Az önce bahsettiğimiz 0.1 saniyelik fark, çeyrek mil yarışında anlamsız kalıyor. Throttle House ekibi bu yarış sırasında kronometre kullanmamış olsa da Tesla'nın paylaştığı verilere göre Cybertruck, çeyrek mil yarışını 11.68 saniyede tamamlıyor. 911 Turbo S ise çeyrek mil çizgisini 10.1 saniyede, 220 km/s hız ile geçiyor.
Turbo S'in hem kağıt üzerinde hem de pistte kazanmasının sebepleri epey basit. Elektrik gücü sayesinde kalkış anında öne geçen Cybertruck, tasarımı sebebiyle aerodinamik engellere takılıyor. Sunucu Thomas'ın tabiriyle hava akımının "Buradan geçemezsiniz." cümlesine takılan Cybertruck, 0.34 Cd hava sürtünmesine sahip.
911 Turbo S, kağıt üzerinde 0.33 Cd hava sürtünmesine sahip olduğu için aradaki fark çok küçük görünebilir, fakat bu işin matematiği öyle işlemiyor. İlk olarak hava sürtünmesi, hız artışının karesi ile orantılı şekilde artar. Yani 50 km/s'den 100 km/s'e hızlandığımızda hava sürtünmesi 4 katına çıkmış olur.
Hava sürtünmesi birey yüzeyde hesaplanır ve bu sebeple, aracın ön yüzü genişlediği zaman havayı yarıp geçmesi daha da zorlaşır. Örneğin Koenigsegg One:1, 0.45 Cd hava sürtünmesine sahip, fakat ön tasarımında havayı dağıtan kanallar bulunması ve alçak tasarımı sayesinde 439 km/s hıza çıkabiliyor.
Videoda gördüğümüz tablo da bunu gösteriyor. Cybertruck, 130 km/s hıza kadar 911'in önünde devam ediyor olsa da hava sürtünmesinin iyice artması sebebiyle hızlanmakta zorlanmaya başlıyor. Bu sırada Porsche, havayı resmen yarıp geçen tasarımı sayesinde hız kesmeden bitiş çizgisine ilerliyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Throttle House