Eski Bentley modelleri kronik sorunlara sahip olsa da motorları hakkında kötü şeyler duymaya alışık değiliz. Genelde eski teknolojilerin sebep olduğu pompalar, hidrolikler ve elektronik sorunlar müşterilerin başını ağrıtır. Fakat karşımızdaki 6.75 litrelik V8 motor, hydrolock'un kurbanı olmuş.

Hydrolock, doğrudan yerelleşmiş bir isme sahip olmadığı için olayın nasıl yaşandığından başlayalım. Bu sorun, motorun yanma odalarına çeşitli sebepler yüzünden bir miktar sıvı dolması ve sıkışma hareketi sırasında gazların aksine sıkıştırılamayan sıvının, piston kollarını bükmesi veya silindiri delmesi şeklinde gerçekleşiyor.

Bentley 6.75 V8 Hydrolock
Bentley 6.75 V8 Hydrolock
Bentley 6.75 V8 Hydrolock

I Do Cars YouTube kanalının incelediği bu motor, 1987 model bir Bentley Mulsanne S'e ait. Motorun dışına baktığımızda temiz bir görüntü ile karşılaşıyor olsak da yağ karterindeki iki yırtık, içeride büyük bir sorun olduğuna işaret ediyor. V8'e bağlı parçaların çoğu sorunsuz şekilde çıkarılabiliyor. Fakat sürücü tarafındaki silindir kapağı, paslanmanın bir sonucu olarak olduğu yeri bırakmamayı tercih ediyor.

Neyse ki biraz tahta ve güç kullanarak çözülmeyecek şey yok. Silindir kapağının altına baktığımız zaman epey kötü durumda olan ama şaşırtıcı şekilde sağlam görünen bir conta ile karşılaşıyoruz. İşin güzel kısmı yolcu tarafındaki silindir kapağına geçtiğimizde başlıyor. Kapağı sökmek kolay olsa da altında, diğer taraftakinden farklı bir conta görüyoruz. Anlaşıldığı kadarıyla zamanında bu tarafın contası değiştirilmiş ve maalesef kötü bir işçilik sergilenmiş.

Motoru sökmeye devam ettiğimizde kendi başına hareket edebilen bir piston ile karşılaşıyoruz. Artık krank miline bağlı olmayan bu piston, piston kolunu kırmış ve çevresindeki pistonlara da zarar vermiş. Pistonları yerinden söküp incelediğimiz zaman 7 pistonda da basit hasarlar görüyoruz ki bu durumun sebebi kalitesiz yağ kullanımı olabilir. Ana kahramanımız olan 8. pistonda ise hydrolock'un sonuçlarına şahitlik ediyoruz.

Sunucunun ve bizlerin tahminine göre bu motor, bilmediğimiz bir sıvı ile ciddi bir temas yaşamış ve yanma odasına kaçan sıvı, piston kolunun kırılmasına ve motorun kullanılamaz hâle gelmesine sebep olmuş.