F50, 1994-97 yılları arasında sadece 349 adet üretilen epey nadir bir model. Fakat Ferrari, bu İtalyan güzelinden 19 adet ön-üretim aracı daha üretmişti. Bolkiah Hanedanı'na satılan altı araçtan biri olan karşımızdaki canavar, diğer beş modelin aksine soldan direksiyonlu bir model.

DK Engineering, bu aracın ne kadar özel olduğunu ve standart F50'ye kıyasla nasıl özellikler sunduğunu gösteren bir video hazırladı. Örneğin aracın kaputu altında bulunması gereken bagaj alanı bu modellerde bulunmuyor, siyah renk olması gereken araçlar bu renkte altın rengi kaplamaya sahip ve kaputun altında, aracın üretim numarasını belirtmesi gereken etiket bu modellerde bulunmuyor.

Ön camın etrafı bile üretim araçlarındaki parlak siyah kaplamanın aksine saten kaplamaya sahip. Camın üstünde tavanı tutturmaya yarayan iki adet delik bulunuyor, üretim araçlarında ise yalnızca bir delik bulunuyor. Karbon fiber detayların hafif yeşermiş olduğu bariz şekilde görünüyor. Bu üretim farklarından biri mi yoksa zamanla rengini kaybeden şeffaf kaplamadan mı ibaret emin değiliz.

Yan ayna kapaklarında hatta dikiz aynasında bile Ferrari logoları bulunmuyor. Arkaya geldiğimizde motorun üstünü kapatan pleksi parçanın sadece yapıştırılmak yerine vidalarla sabitlendiğini görüyoruz. Motor bölmesinde, standart modellerde bulunan çoğu etiket eksik bulunuyor. Fren kaliperleri, siyah yerine altın kaplamaya sahipler ve zıplayan at logosu taşımıyorlar.

İçeri girdiğimizde standart F50'de bulunmayan bir çok detay görüyoruz. Koltukların kırmızı destekleri ve ön konsoldaki kırmızı dikişler sadece ön-üretim araçlarına ait bir özellik. Dikkat çeken bir diğer özellik de kontağı açtığınız zaman aracın burnunu yükselten bir süspansiyon sistemi bulunması.

Bu F50, Haziran 1995'te üretildikten sonra sadece 1900 km yol kat ettiği için neredeyse sıfır kondisyonunda olduğunu söyleyebiliriz. O tarihten beri birçok kez sahibi değişen otomobil, 2018 yılında Ferrari tarafından orijinallik belgesi aldığı için değerine değer katıyor.