Yazan: Eren Efe Kandemir

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), yıl boyu topladığı verileri ve piyasanın gidişatına dair yorumlarını kattığı denklemin sonucunda, 2024 yılında %2.5’lik bir büyüme beklediklerini açıkladı. Bu büyümenin yanında tam elektrikli modellerin üretim maliyetlerinin düşmesi ve daha ulaşılabilir hâle gelmesi sayesinde %40 daha fazla satış bekleniyor.

2023 yılında tüm satışların yüzde 14'ü ile yılı kapatması beklenen EV’ler, gidişata göre 2024 yılında piyasanın yüzde 20'sinikapsayacak. Renault Group CEO’su Luca De Meo’ya göre bu durumun en temel kaynağı uygun fiyatlı modellerin yüksek ilgi görmesi. Citroën ve Renault kanadındaki modeller şu an 25.000 € seviyesinde fiyatlandırılıyor olsa da 2 yıl içinde 20.000 € altında etiketlerle müşteriye sunulacak. Eli kulağında olan Volkswagen modelleri de piyasadaki rekabete katkı sağlayacak.

ACEA Genel Başkanı Sigrid de Vries’in yayınladığı sayılara göre 2023 yılında Avrupa’da 10.4 milyon adet otomobil satışı gerçekleşti. Bu sayının 2019 yılından %20 daha az olduğunu ve önümüzdeki sene 10.7 milyon adet satışın beklendiğini göz önüne alırsak, piyasanın eski hâline dönmesi için hâlâ çok zaman var.

Elektrikli otomobil geliştirmelerinin yavaşlamış olması piyasadaki büyümenin beklendiğinden daha yavaş ilerlemesine sebep oluyor. Şarj masraflarının fosil yakıtlara yeterli rekabet sunamıyor olması ve şarj ağının bağlayıcılığı da talep oranlarını olumsuz etkiliyor.

Bu durumun ortaya çıkardığı en önemli soru, içten yanmalı modellerden vazgeçme planlarının 2035 yılına yetişip yetişmeyeceği. Zira 2035 yılı itibarıyla Avrupa’da yalnızca tam elektrikli modellerin satışına izin verilecek ve sektör baştan aşağı değişime uğrayacak.