Yazan: Eren Efe Kandemir
Rimac Nevera, geri viteste dünyanın en hızlı otomobili olmayı başardı. Guinness Rekorlar Kitabı, Nevera'nın bu unvanını 275.75 km/s hız ile kaydetti. Eski rekor ise geri viteste 165.1 km/s hıza ulaşabilen Caterham 7 Fireblade tarafından 20 yıl önce kazanılmıştı.
Bu başarı tabii ki şans eseri değil. Nevera, bu rekoru eşsiz güç aktarım tasarımına borçlu. 4 adet kalıcı oranlı mıknatıs ve -her teker için 1 tane- yağ soğutmalı elektromotorun güç verdiği lastikler her iki yöne de tam güçte dönebiliyor. Rimac, ön ve arka tekerleri bir çift tek-oranlı şanzıman ile birleştiriyor ve böylece geri viteste bile, Ford Mustang Dark Horse’tan daha yüksek hızlara ulaşıyor.
Galeri: Rimac Nevera Geri Vites Rekoru
Güç ünitesi, toplam 1.914 bg ve 2.340 Nm tork üreterek gerçekliği sorgulatıyor. Bu değerler segmentindeki rakiplerine kıyasla bile çok yüksek. 0’dan 100 km/s hıza çıkması için 1.81 saniyenin yettiği bu canavar, çeyrek mil (400 m) mesafeyi 8.25 saniyede ve 0-300 km/s ivmelenmesini 9.22 saniyede tamamlıyor. *İleri* yönde son hızı ise 412 km/s.
Bugatti Rimac ekibinin baş mühendisi olan Matija Renić, aracın henüz geliştirme sürecindeyken “Geri viteste en hızlı otomobil” olabileceğini fark ettiklerini söylemişti. Üreticinin özellikle bu amacı gütmediğini biliyoruz fakat simülasyon verileri, Nevera'nın geri viteste 241 km/s hıza ulaşmasının mümkün olduğuna işaret ediyordu.
Bunu da oku
Tabii ki böyle bir hızda önemli olan aracın ne kadar dengede kalacağı. Rimac'ın test pilotu Goran Drndak, bu süreci "Sürüş hissiyatına alışmak biraz zaman alıyor ama Nevera, bu işi kolayca halletti" cümleleriyle özetliyor. Drndak, deneme sürüşleri boyunca Nevera'nın dengesini korumak için her zamankinden daha dikkatli davranmış.
Rekorun kaydedildiği sürüş, yabancısı olmadığımız Papenburg / Almanya’daki otomobil test bölgesinde (ATP) gerçekleşti. Rimac, bu yılın başlarında aynı tesiste 0-400-0 km/s performansı dahil 23 rekora daha imza atmıştı. Nevera’nın 29.84 saniyede tamamladığı bu rekoru daha sonrasında Koenigsegg Regera, 28.82 saniye ile tazeledi.
Nevera, Martin Kodric pilotluğunda Nürburgring’de 7 dakika 5.298 saniyede tamamladığı tur ile “Ring’in en hızlı seri üretim elektrikli otomobili” unvanını kazandı. Aynı segmentte en yakın rakibi olan Tesla Model S Plaid(Track pack) ise geçtiğimiz mayıs ayında 7 dakika 25.231 saniyede tamamladığı tur ile epey geride kalıyor. Ayrıca Nevera, Goodwood Hız Festivali’nin en hızlı seri üretim elektrikli otomobil rekorunun da sahibi.