2016 yılında piyasaya sürülen dördüncü nesil Miata RF modeli, katlanabilir sert tavan seçeneğiyle dikkat çekmişti.

Ancak, aracın 2023 modeline sahip bir kullanıcı, RF model yerine çatısız versiyonunu tercih ettiğini belirtiyor. MX-5, resmi olarak bir cabrio (açık tavanlı araç) olarak kabul ediliyor, fakat aracın sahibi, otomobiliyle birlikte yarışlarda daha güvenli bir şekilde yarışabilmek için aracında bir roll - bar'a ihtiyaç duyuyor.

Galeri: 2024 Mazda MX-5 Miata (JDM)

Ancak standart roll - bar'lar, aracın katlanabilir çatı işlevini engelliyor. Bu nedenle  sahibi, özel olarak tasarlanmış bir çözüm arayışında; sert çatısını ve ek yalıtım özelliklerini korumak istiyor ve bu yüzden kumaş tavan gibi bir seçenek düşünmüyor. MX-5, düşük sahip olma maliyeti ve ekonomik modifikasyon olanaklarıyla dikkat çekiyor. Aracın sahibi, Miata'nın günlük kullanım için mükemmel bir seçenek olduğunu vurguluyor.

Bu arada, Mazda, gelecekte Miata'nın tavan sorunlarını çözmeye kararlı. Şirketin yeni Iconic SP konsepti gibi, Miata'nın hibrit bir versiyon olarak gelebileceği söyleniyor. Bu, Miata'nın gelecekte daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edebilmek amacıyla geliştirilebileceği anlamına geliyor. Bu haber, Miata hayranlarını gelecekteki gelişmeler konusunda heyecanlandırmış durumda. Tabii bizde otomobil severler olarak Miata'nın yeni nesil versiyonunu merakla bekliyoruz.

Hibrit bir Miata fikri kulağa hiç kötü gelmiyor. Tamamen elektrikli versiyonun ise ne zaman geleceği belli değil.