Toyota, isyanlarımıza kulak verdi. Supra'nın çok daha özel GRMN versiyonu üzerinde çalışmaya başlayan marka, ilk kez yakalandı. "GRMN" kelimesinin açılımında da (Gazoo Racing Masters of the Nürburgring) geçen Nürburgring'de görüntülenen model, ufak tefek kamuflajlara sahip.

Ön bölümde gizlenen detaylar arasında ufak kanatçıklar ve splitter bulunuyor. Aracın profilden görüntülerinde ise, standart modele göre yere daha yakın olduğunu görebiliyoruz. Toyota'nın bu modele özel bir süspansiyon sistemi geliştirdiği ortada. Buna ek olarak model yeni ve çok daha büyük fren kaliperleri ile de dikkat çekiyor. Kırmızı renk de çok yakışmış...

Galeri: Toyota Supra GRMN İlk Casus Fotoğraflar

En önemli değişim ise derinin altında yaşanacak. Supra GRMN, sonunda "M" motoruna kavuşuyor. Standart B48 ve B50'nin yerini, Bavyeralı üreticinin S58 kod adlı 6 silindirli motoru alacak. Toyota'nın bu motordan nasıl bir çıkış gücü alacağını bilmiyoruz.

Normal şartlar altında 385 bg güç üretebilen bu motor, daha fazlasını yapabilecek kapasitede. Örneğin aynı motorun M4 CSL içerisinde 550 bg güç üretebildiğini görebiliyoruz. Standart M4 bile aynı motordan 480 bg güç üretebiliyor. Dediğim gibi, Supra GRMN'in gücü de Toyota mühendislerinin isteğine bağlı olacak.

Henüz netleşen bir bilgi olmasa da modelin "sınırlı sayıda" üretilebilmesi de muhtemel. Daha da üzücü olan ise bu versiyonun, Supra'nın "veda busesi" olma ihtimali. BMW'nin 2026 ile birlikte Z4'e veda edecek olması, mekanik anlamda kardeşi olan Supra'nın da aramızdan ayrılacağına işaret ediyor.